Drukregulerende veiligheidsoliedrukklep YF08-00

Oliedrukklep, ook bekend as prosesklep, behoort aan ten volle oop en ten volle toe klep, wat vereis om deur oopgemaak en styf toegemaak te word.Die funksie daarvan is om gas te skakel, na die omskakelingsverbinding te beweeg in die realiseringstadium, en om sirkulerende gasproduksie te vorm.

Die oliedruknetwerk van die gasmaakstelsel is die sentrale senuwee van gasmaak.Dit voer die seininstruksies wat deur die mikrorekenaar gestuur word, streng uit en stuur krag om die oliedrukklep aan te dryf om die gasvloeirigting te verander om die sirkulasiewerk te voltooi.As die aktuator het die hidrouliese klep die volgende kenmerke: die akkuraatheid van oop- en toemaak in plek, die styfheid van toemaak, die benuttingstempo van die openingspad, die spoed van oop- en toemaak in plek, en die betroubaarheid en bedryfsdoeltreffendheid.Dit beïnvloed die veiligheid en doeltreffendheid van gasstoofbedryf direk.Om die werkverrigting en kwaliteit van hidrouliese kleppe te verseker en te verbeter, is dit nodig om die ontwerp, vervaardiging en materiaalkeuse van kleppe te verbeter.

Met die verbetering van die deurlopende bedryfskapasiteit van gasstowe, het nuwe produksie-eienskappe hoër vereistes vir die werkverrigting en kwaliteit van kleppe gestel.Daarom moet elke vervaardiger meer aandag gee aan die werkverrigting en kwaliteit van oliedrukkleppe.In die verlede het mense net aandag gegee aan of die klep styf toegemaak kon word en die lewensduur daarvan.

Deesdae word hekkleppe steeds wyd gebruik in die gasopwekkingstelsel van klein stikstofkunsmisbedryf.Blaasklep is die mees gebruikte posisie.Byna 70% van enkeloondstelsels gebruik 'n hekklep en 'n hidrouliese vlinderklep as 'n klepgroep vir die inlaatlugklepposisie.Omdat die hekklep in 'n reguit lyn op die lugkanaal gekoppel is, sal daar geen buighoek wees as gevolg van die installering van die klep nie, en die blaasweerstand moet nie gegenereer word nie.Is die blaasweerstand egter klein?Die oorspronklike ontwerp van die hekklep het twee tekortkominge.Eerstens is die interne dele ingewikkeld en maklik om af te val, met 'n hoë mislukkingsyfer en hoë onderhoudskoste.Tweedens is die slag van die ram nie genoeg nie.Wanneer dit oopgemaak word, hang 20%-25% van die ram by die kleppoort, dus kan dit nie opgelig word om weerstand te produseer nie.