Hidrouliese balansklep Graafmasjien hidrouliese silinder klepkern COHA-XAN

Patroonklep is gesamentlik 'n ander tipe hidrouliese beheerklep.Die basiese kernkomponent is 'n vloeistofbeheerde, enkelbeheerpoort-tweerigting-vloeistofweerstandeenheid wat in die hoofstadium van die oliekring geïnstalleer is (so word dit ook tweerigtingpatroonklep genoem).
Verskeie beheerfunksie-eenhede van die patroonklep kan gevorm word deur een of meer invoegelemente met ooreenstemmende vlieënierbeheerstadiums te kombineer.Soos rigtingbeheerfunksie-eenheid, drukbeheereenheid, vloeibeheereenheid, saamgestelde beheerfunksie-eenheid.
Patroonklep het die volgende eienskappe: klein interne weerstand, geskik vir groot vloei;Die meeste van die kleppoorte is verseël met keël, dus die lekkasie is klein, en die werkmedium soos emulsie is ook geskik vir eenvoudige struktuur, betroubare werk en hoë standaardisering;Vir groot vloei, hoë druk, kan meer komplekse hidrouliese stelsel die grootte en gewig aansienlik verminder.
Patroon is 'n multifunksionele saamgestelde, wat bestaan ​​uit basiese komponente soos spoel, klephuls, veer en seëlring wat in 'n spesiaal ontwerpte en verwerkte klepliggaam geplaas is.Dit is gelykstaande aan 'n hidroulies beheerde terugslagklep met twee werkende oliepoorte A en B) en een beheeroliepoort (X).Die verandering van die druk van die beheer-oliepoort kan die opening en sluiting van die A- en B-oliepoorte beheer.Wanneer die beheerpoort geen hidrouliese werking het nie, oorskry die vloeistofdruk onder die klepkern
Veerkrag, die klep word oopgedruk, A en B is verbind, en die rigting van die vloeistofvloei hang af van die druk van die A- en B-poorte.Inteendeel, die beheerpoort het 'n hidrouliese effek, en wanneer px≥pA en px≥pB, kan dit die sluiting tussen poort A en poort B verseker.
Patroonkleppe kan volgens die beheerolie in twee kategorieë verdeel word: die eerste tipe is 'n ekstern beheerde patroonklep, die beheerolie word deur 'n aparte kragbron voorsien, die druk daarvan hou nie verband met die drukverandering van A- en B-poorte nie, en dit word meestal gebruik vir die rigtingbeheer van die oliekring;Die tweede tipe is die intern beheerde patroonklep.
Die tweerigting-patroonklep het die kenmerke van groot kapasiteit, klein drukverlies, geskik vir groot vloei hidrouliese stelsel, kort hoofspoelslag, sensitiewe aksie, sterk anti-olie vermoë, eenvoudige struktuur, maklike instandhouding, inprop het die eienskappe van een klep multi-energie.Daarom word dit wyd gebruik in verskeie hidrouliese stelsels
In die stelsel, soos graafmachines, hyskrane, vragmotorhyskrane, skeepsmasjinerie en so aan.