R901096044 Roterende silinder balansspoel solenoïde klep

Dit bestaan ​​uit 'n beheerdekplaat 1, 'n patrooneenheid (bestaande uit 'n klephuls 2, 'n veer 3, 'n klepkern 4 en 'n seël), 'n patroonblok 5 en 'n loodselement (op die beheerdekplaat geplaas, nie in die figuur getoon). Omdat die patrooneenheid van hierdie klep hoofsaaklik die rol speel om aan en af ​​in die lus te beheer, word dit ook tweerigting-patroonklep genoem. Die beheerdekplaat omhul die patrooneenheid in die patroonblok en kommunikeer die loodsklep en die patrooneenheid (ook bekend as die hoofklep). Deur die oop- en toemaak van die hoofklepspoel kan die hoofoliekring beheer word. Die gebruik van verskillende loodskleppe kan drukbeheer, rigtingbeheer of vloeibeheer uitmaak, en kan saamgestel word uit saamgestelde beheer. 'n Hidrouliese stroombaan word gevorm deur 'n aantal tweerigting-patroonkleppe met verskillende beheerfunksies in een of meer patroonblokke saam te stel.
 

In terme van die werkbeginsel van die patroonklep, is die tweerigtingpatroonklep gelykstaande aan 'n hidrouliese beheerkontroleklep. A en B is die enigste twee werkende oliepoorte van die hoofoliekring (genoem tweerigtingkleppe), en X is die beheeroliepoort. Deur die druk van die beheeroliepoort te verander, kan die opening en sluiting van die A- en B-oliepoorte beheer word. Wanneer die beheerpoort geen hidrouliese aksie het nie, oorskry die vloeistofdruk onder die klepkern die veerkrag, die klepkern word oopgedruk, A en B is verbind, en die rigting van die vloeistofvloei hang af van die druk van die A en B hawens. Inteendeel, die beheerpoort het 'n hidrouliese effek, en wanneer px≥pA en px≥pB, kan dit die sluiting tussen poort A en poort B verseker. Op hierdie manier speel dit die rol van die "nie"-hek van die logiese element, dus word dit ook die logiese klep genoem.

Patroonkleppe kan volgens die bron van die beheerolie in twee kategorieë verdeel word: die eerste tipe is die eksterne beheerpatroonklep, die beheerolie word deur 'n aparte kragbron voorsien, die druk daarvan hou nie verband met die drukverandering van A en B hawens, en dit word meestal gebruik vir die rigtingbeheer van die oliekring; Die tweede tipe is die interne beheerpatroonklep, wat die A- of B-poort van die olie-inlaat-witklep beheer, en is verdeel in twee soorte spoele met dempingsgat en sonder dempingsgat, wat wyd gebruik word.