R901096044 Draaikilinderbalans Spool -magneetklep

Dit bestaan ​​uit 'n kontroleblad 1, 'n patroon -eenheid (bestaande uit 'n klepmou 2, 'n veer 3, 'n klepkern 4 en 'n seël), 'n patroonblok 5 en 'n loodselement (geplaas op die kontrolebedekking, nie in die figuur nie). Aangesien die patroon-eenheid van hierdie klep hoofsaaklik die rol speel om aan en af ​​in die lus te beheer, word dit ook tweerigtingpatroonklep genoem. Die kontrole -dekplaat bevat die patroon -eenheid in die patroonblok en kommunikeer die loodsklep en die patrooneenheid (ook bekend as die hoofklep). Deur die opening en sluiting van die hoofklepspoel kan die belangrikste oliekring beheer word. Die gebruik van verskillende loodskleppe kan drukbeheer, rigtingbeheer of vloeibeheer uitmaak, en kan bestaan ​​uit saamgestelde beheer. 'N Hidrouliese stroombaan word gevorm deur 'n aantal tweerigtingpatroonkleppe met verskillende kontrolefunksies in een of meer patroonblokke te versamel.
 

Wat die werkbeginsel van die patroonklep betref, is die tweerigtingpatroonklep gelyk aan 'n hidrouliese beheerklep. A en B is die enigste twee operasionele oliepoorte van die hoofoliekring (genoem tweerigtingkleppe), en X is die kontrole-oliepoort. Die verandering van die druk van die kontrole -oliepoort kan die opening en sluiting van die A- en B -oliepoorte beheer. As die kontrolepoort geen hidrouliese werking het nie, is die vloeistofdruk onder die klepkern die veerkrag oorskry, word die klepkern oopgemaak, A en B word gekoppel, en die rigting van die vloeistofvloei hang af van die druk van die A- en B -poorte. Inteendeel, die kontrolepoort het 'n hidrouliese effek, en wanneer PX≥PA en PX≥PB, kan dit die sluiting tussen poort A en poort B. Op hierdie manier verseker, speel dit die rol van die 'nie' hek van die logiese element, dus word dit ook die logiese klep genoem.

Patroonkleppe kan in twee kategorieë verdeel word volgens die bron van die kontrole -olie: die eerste tipe is die eksterne beheermaatreëlklep, die kontroleolie word deur 'n aparte kragbron voorsien, die druk daarvan hou nie verband met die drukverandering van A- en B -poorte nie, en dit word meestal gebruik vir die rigtingbeheer van die oliekring; Die tweede tipe is die interne beheerklepklep, wat die A- of B -poort van die olie -inlaatwit klep beheer, en word verdeel in twee soorte spoel met dempende gat en sonder dempgat, wat wyd gebruik word.