Vlieënier-aangedrewe ontlastklep Mynboumasjinerie-ontlastklep RSDC-LAN

Vlieënierontlastkleppe is beskikbaar in 'n verskeidenheid konfigurasies. 'n Tipiese drie-seksie konsentriese struktuur loodsklep wat uit twee dele bestaan: loodsklep en hoofklep.

Die tapse loodsklep, die dempingsgat (vaste smoorgat) op die hoofklepspoel en die drukregulerende veer vorm saam die loods halfbrug gedeeltelike druk negatiewe terugvoerbeheer, wat verantwoordelik is vir die verskaffing van die hoofstadium beveldruk na die loodsklep drukregulering na die boonste kamer van die hoofklepspoel. Die hoofspoel is die vergelyker van die hoofbeheerlus. Die boonste eindvlak dien as die bevelkrag van die hoofspoel, terwyl die onderste eindvlak as die drukmeetoppervlak van die hooflus optree en as die terugvoerkrag optree. Die gevolglike krag kan die spoel aandryf, die grootte van die oorlooppoort aanpas, en uiteindelik die doel bereik om die druk van die inlaatdruk P1 te reguleer en te reguleer.

YF tipe drie-seksie konsentriese loodontlastklepstruktuur Figuur 1-(- tapse klep (loodsklep); 2 - Kegelsitplek 3 - klepbedekking; 4 - Klepliggaam; 5 - dempingsgat; 6 - hoofklepkern; 7 - Hoofklep sitplek 8 - hoofklepveer 9 - drukregulering (loodsklep) veer 11 - Verstel die handwiel

Hidrouliese stelsel patroon klep voordele:

①Geen hoëspoed-omkeerimpak nie:

dit is die mees geneig tot hoofpyn in hoëkrag-hidrouliese stelsels. Omdat die patroonklep 'n kompakte koniese klepstruktuur is, is die beheervolume klein wanneer daar geskakel word, en daar is geen "positiewe deksel"-konsep van die skuifklep nie, dus kan dit teen hoë spoed geskakel word. Deur sekere maatreëls te tref vir die komponente van die loodsdeel en aan te pas by die oorgangstoestandbeheer tydens die skakelproses, kan die omkeerimpak aansienlik verminder word tydens die oorskakeling.

② Met hoë skakelbetroubaarheid:

die algemene kegelklep is moeilik om slegte werking te veroorsaak as gevolg van vuilheid, klein drukverlies, klein hitte, en die spoel het 'n lang geleidingsdeel, wat nie maklik is om 'n skewe vasgeval verskynsel te produseer nie, so die aksie is betroubaar.

③Omdat die patroonlogikaklep tuis en in die buiteland gestandaardiseer is, of dit nou die internasionale standaard ISO7368 is, het Duitsland DIN 24342 en China (GB 2877-standaard) die wêreld se algemene installasiegrootte bepaal, wat die patroononderdele van verskillende vervaardigers uitruilbaar kan maak, en behels nie die interne struktuur van die klep nie. Dit gee ook die hidrouliese klepontwerpwerk om 'n breë ruimte vir ontwikkeling te laat.