Oliedruksensor vir GM Chevrolet Cruze dieselenjin 55573719

Toepassing van enjinsensor

Met die vinnige ontwikkeling van motors, het motorhandelaars regoor die wêreld groot pogings aangewend in die funksies, sagteware en hardeware van motors, en meer sensors sal in alle hoë-end motors gebruik word.Hieronder sal ons 'n paar algemeen gebruikte enjinsensors lys:

1. Krukas posisie sensor

Funksie: Dit is die belangrikste sensor in die rekenaarbeheerde ontstekingstelsel, en sy funksie is om die boonste dooiepuntsein, enjinspoedsein en krukhoeksein op te spoor en dit in die rekenaar in te voer om die silinderontstekingvolgorde te beheer en te maak die beste ontstekingstydopdrag.

Tipe: elektromagnetiese induksie Hall effek foto-elektriese effek tipe

2. Nokas posisie sensor

1. Funksie: Versamel die posisiesein van klepnokas en voer dit in na ECU, sodat ECU die boonste dooie middelpunt van kompressieslag van silinder 1 kan identifiseer, dit wil sê, verskaf silinder-oordeelsein (silinder-oordeelsein is die enigste basis vir ECU om brandstofinspuitingstyd en -volgorde te beheer), om ontstekingstydsberekening en deflagrasie van opeenvolgende brandstofinspuitingsbeheer te beheer, en dit word ook gebruik om die eerste ontstekingstydsberekening op hierdie oomblik te identifiseer.

Elektromagnetiese induksie tipe

Die sensor bestaan ​​uit 'n induksiekop en 'n induksiespoel wat saamgestel is uit 'n permanente magneet en 'n ysterkern van die seinwiel, en daar is 'n gaping van ongeveer 1 mm tussen die einde van die induksiekop en die tandpunt van die seinwiel.Wanneer die seinwiel roteer, wanneer 'n tand van die seinwiel die induksiekop nader en verlaat, sal die magnetiese vloed wat deur die induksiespoel gaan dienooreenkomstig verander met die konkawe en konvekse van die tand en tandgroef, en 'n volledige AC-sein sal wees op die induksiespoel geïnduseer.Wanneer die sein een keer draai, sal die uitsetpunt van die induksiespoel dieselfde aantal WS-seine genereer as die aantal seinratte, en die ECU kan die petrolenjinspoed en krukashoek volgens die aantal en tydperk van die uitsetseine bereken en die verband tussen die petrolenjinspoed.

Elektromagnetiese induksiesensor het die voordele van 'n eenvoudige struktuur en 'n lae prys, maar dit het ook die nadeel dat die uitsetspanning met die enjin fluktueer.