Die suurstofsensor voed die konsentrasie-inligting van die gemengde gas aan ECU deur die suurstofinhoud in die uitlaatgas van die enjin op te spoor, en dit word op die uitlaatpyp geïnstalleer voor die drie-rigting katalisator.

Die sensitiewe element van suurstofsensor wat gebruik word om spanningssein te genereer, is sirkoniumdioksied (Zro2), wat 'n laag platinum op sy buitenste oppervlak het, en 'n laag keramiek aan die buitekant van die platinum om die platinumelektrode te beskerm. Die binnekant van die waarnemingselement van die suurstofsensor word aan die atmosfeer blootgestel, en die buitenste kant gaan deur die uitlaatgas wat deur die enjin ontslaan word. As die temperatuur van die sensor bo 300 ℃ is, as die suurstofinhoud aan beide kante baie anders is, sal 'n elektromotiewe krag aan beide kante gegenereer word. Die suurstofinhoud aan die binnekant van die sensor is hoog omdat dit in die atmosfeer geventileer is. As die mengsel dun is, is die suurstofinhoud in die uitlaatgas hoog. Die verskil tussen suurstofinhoud tussen die twee kante van die sensor is baie klein, dus is die elektromotiewe krag wat daardeur gegenereer word, ook baie klein (ongeveer 0.1V). As die mengsel egter te ryk is, is die suurstofinhoud in die uitlaatgas baie klein, die suurstofkonsentrasieverskil tussen die twee kante van die sensitiewe element is groot, en die gegenereerde elektromotiewe krag is ook groot (ongeveer 0,8V). Die verwarmer in die suurstofsensor word gebruik om die sensitiewe element te verhit sodat dit normaal kan werk.

As die suurstofsensor geen seinuitset het nie, of die uitsetsein abnormaal is, sal dit die brandstofverbruik en uitlaatbesoedeling van die enjin verhoog, wat lei tot onstabiele ledige snelheid, verkeerde vuur en geklets. Algemene foute van suurstofsensor is:

1) Mangaanvergiftiging. Alhoewel lood petrol nie meer gebruik word nie, bevat die antiknock -middel in petrol mangaan, en mangaanione of mangaanione na verbranding sal na die oppervlak van die suurstofsensor lei, sodat dit nie normale seine kan lewer nie.

2) Koolstofafsetting. Nadat die oppervlak van die platinumplaat van die suurstofsensor koolstofafgestem is, kan normale spanningsseine nie gegenereer word nie.

3) Daar is geen seinspanninguitset as gevolg van swak kontak of oop stroombaan in die interne stroombaan van die suurstofsensor nie.

4) Die keramiekelement van die suurstofsensor is beskadig en kan nie normale spanningssein opwek nie.

5) Die weerstanddraad van die suurstofsensorverwarmer word uitgebrand of die stroombaan daarvan gebreek, wat die suurstofsensor nie vinnig kan bereik nie.