Graafmasjien bykomstighede John Deere AT310587 proporsionele solenoïde klep graaf

Wat is die rol van die rigtingklep en die loodsklep in serie van die rigtingklep van die hidrouliese proporsionele klep
Die olie-inlaat- en -uitlaatbeheer van die tradisionele omkeerklep word deur 'n spoel uitgevoer, en die ooreenstemmende verhouding tussen die twee oliepoort-luisteropenings is so vroeg as die ontwerp en verwerking van die spoel bepaal, en dit is onmoontlik om te verander tydens gebruik, sodat die vloei of druk deur die twee oliepoorte nie onafhanklik beheer kan word nie en nie mekaar beïnvloed nie.
Met die afname in die koste van mikroverwerking kontroleerder en sensor komponente en die voortdurende verbetering van beheer tegnologie, is die dubbelspoel beheer tegnologie toegepas in die veld van konstruksie masjinerie.Die Britse Utronics-maatskappy gebruik sy eie tegnologie en patentvoordele om 'n dubbelkern multi-rigting omkeerklep te ontwikkel, wat wyd gebruik is in JCB, Deere, DAWOO, CASE en ander maatskappye van graafmachines, vragmotors, laaiers en graaflaaiers en ander maatskappye. produkte.Ten einde te voldoen aan die funksionele vereistes van hidrouliese stelsel vir Chinese konstruksie masjinerie produkte.Met die voortdurende verbetering van stabiliteit en outomatiseringsbeheer het Utronics-produkte die Chinese mark betyds betree, en het aanvanklik die ingebruikneming van Xiagong (5t) laaiers en Janyang (8t) graafmachines voltooi en die toetsstadium betree.
1. Defekte van tradisionele enkelspoel-rigtingklep
Die hidrouliese stelsel wat uit die tradisionele enkelspoel-rigtingklep bestaan, is moeilik om die teenstrydigheid tussen die volgende funksies en beheer redelikerwys op te los:
(1) Ten einde stelselstabiliteit te verbeter en die impak van lasveranderinge op spoed te verminder, is die hidrouliese stelsel ontwerp om óf sommige van die funksies wat ons wil bereik op te offer, óf bykomende hidrouliese komponente, soos spoedbeheerkleppe, drukbeheer by te voeg kleppe, ens. KI verbeter die stabiliteit van die stelsel deur die demping te verhoog en die spoedstyfheid van die stelsel te verbeter.Maar die byvoeging van sulke komponente sal doeltreffendheid verminder en energie vermors;Dit sal ook die betroubaarheid van die hele stelsel verminder en die koste verhoog.