Ingenieurswese-mynbou-masjinerie-onderdele Hidrouliese kleppatroon balanseringsklep RPGE-LCN

Hidrouliese klep is 'n outomatiese komponent wat met drukolie gebruik word, dit word beheer deur drukklepdrukolie, gewoonlik gekombineer met elektromagnetiese drukklep, kan gebruik word vir afstandbeheer van die hidrokragstasieolie, gas, waterpypleidingstelsel. Word gereeld gebruik vir klem, beheer, smering en ander oliekring. Daar is 'n direkte aksie-tipe en 'n pionierstipe, meervoudige pionierstipe. Die rol van die hidrouliese klep word hoofsaaklik gebruik om die oliedruk van 'n tak in die stelsel te verminder en te stabiliseer, en dit word dikwels gebruik vir die klem, beheer, smeer en ander oliebane. Daar is direkte bewegende tipe, leidende tipe en superposisie -tipe. 'N Komponent wat in hidrouliese transmissie gebruik word om die druk, vloei en rigting van vloeistowwe te beheer. Die drukbeheerklep word die drukbeheerklep genoem, die vloei -beheerklep word die vloei -beheerklep genoem, en die beheer aan, af en die vloei -rigting word die rigtingbeheerklep genoem. Klassifikasie van hidrouliese kleppe: Klassifikasie deur funksie: vloeiklep (gasklep, snelheidsregulerende klep, diverterklep, versamelklep, diverter versamelklep), drukklep (reliëfklep, drukverminderende klep, volgorde -klep, ontladingsklep), rigting klep (elektromagnetiese omkeer Valve)

Loodsverligtingskleppe is beskikbaar in 'n verskeidenheid konfigurasies. 'N Tipiese drie-afdeling konsentriese struktuur van die loodsverligtingsklep, wat bestaan ​​uit twee dele: vlieënierklep en hoofklep.

Die tapse vlieënierklep, die dempende gat (vaste gashol) op die hoofklepspoel en die druk wat die lente saam reguleer, vorm die vlieënier halfbrug gedeeltelike druk negatiewe terugvoerbeheer, wat verantwoordelik is vir die verskaffing van die hoofopdragdruk na die loodsklep-drukregulering na die boonste kamer van die hoofklepspoel. Die belangrikste spoel is die vergelyker van die hoofbeheerlus. Die boonste punt van die boonste punt dien as die bevelkrag van die hoofspoel, terwyl die onderkant van die onderkant optree as die druk van die oppervlak van die hooflus en dien as die terugvoerkrag. Die resulterende krag kan die spoel dryf, die grootte van die oorlooppoort verstel en uiteindelik die doel bereik om die druk van die inlaatdruk P1 te reguleer en te reguleer.

YF Type Drie -afdeling Konsentriese Pilot -reliëfstruktuur Figuur 1 - ( - tapsklep (vlieënierklep); 2 - keëlstoel 3 - klepbedekking; 4 - klepliggaam; 5 - dempende gat; 6 - hoofklepkern; 7 - hoofstoel; 8 - hoofklepveer; 9 - drukregulering (loodsklep) veer; 10 - verstel skroewe; 11 - verstel die handwiel aan