Draadpatroonklep normaal gesluit solenoïde klep DHF08-222
Besonderheid
Dimensie (l*w*h):standaard
Kleptipe:Magneet omkeerklep
Maksimum druk:250bar
Maksimum vloeitempo:30L/min
Temperatuur:-20 ~+80 ℃
Temperatuuromgewing:Normale temperatuur
Toepaslike nywerhede:masjienerie
Tipe skyf:elektromagnetisme
Toepaslike medium:Petroleumprodukte
Punte vir aandag
Hidrouliese stelselpatroonklepvoordele:
① Kan hoë drywingsbeheer, klein drukverlies, klein hitte bewerkstellig. Aan die een kant, as gevolg van die gebruik van tweerigtingpatroonkleppe, word baie pypleidings verminder, en die verlies langs die pad is klein; Aan die ander kant word die drukverlies van 'n enkele patroonklep -eenheid (logiese klepeenheid) aansienlik verminder in vergelyking met die konvensionele klep van dieselfde kaliber. En deur die konvensionele klep kan nie ooreenstem met die groot vloei nie, kan konvensionele hidrouliese klep eenvoudig nie so 'n groot vloei (hoë krag) produkte hê nie. Hierdie vloeivermoë is ondenkbaar vir konvensionele kleppe, dus is patroonkleppe geskik vir hoë druk, groot vloei en hidrouliese stelsels met 'n hoë krag.
② Patroonklep bestaan hoofsaaklik uit Logic Unit (Cartridge), dit is gestandaardiseer, kan georganiseerde vervaardigersproduksie georganiseer word, wat bevorderlik is vir massaproduksie, kan die koste en professionele produksie verlaag, om die kwaliteit van die produk te verbeter, kan ontwerp ook maklik wees om te kies.
Geen impak met 'n hoë snelheid omkeer nie: dit is die meeste geneig tot hoofpyn in hidrouliese stelsels met 'n hoë krag. Aangesien die patroonklep 'n kompakte koniese klepstruktuur is, is die kontrolevolume klein wanneer dit oorgeskakel word, en daar is geen 'positiewe dekking' -konsep van die skuifklep nie, sodat dit teen 'n hoë snelheid kan verander. Deur 'n paar maatreëls te tref vir die komponente van die loodsgedeelte en aan te pas by die oorgangstoestandbeheer tydens die skakelproses, kan die omkeerimpak tydens die oorskakeling aansienlik verminder word.
Produkspesifikasie



Maatskappybesonderhede







Maatskappyvoordeel

Vervoer

Vrae
