Skroefdraadpatroonklep XYF10-06 vir hyskraankonstruksiemasjinerie

Basiese oorsake van geraas en vibrasie

1 Geraas wat deur gate gegenereer word

Wanneer lug om verskeie redes in die olie ingesuig word, of wanneer die oliedruk laer as atmosferiese druk is, sal van die lug wat in die olie opgelos is, neerslaan om borrels te vorm. Hierdie borrels is groter in die laedruk area, en wanneer hulle saam met die olie na die hoëdruk area vloei, word hulle saamgepers, en die volume word skielik kleiner of die borrels verdwyn. Inteendeel, as die volume oorspronklik klein is in die hoëdrukgebied, maar dit skielik toeneem wanneer dit na die laedrukgebied vloei, verander die volume borrels in olie vinnig. Die skielike verandering van borrelvolume sal geraas produseer, en omdat hierdie proses in 'n oomblik plaasvind, sal dit plaaslike hidrouliese impak en vibrasie veroorsaak. Die snelheid en druk van die loodskleppoort en die hoofkleppoort van die loodsontlastklep verskil baie, en kavitasie is maklik om te voorkom, wat geraas en vibrasie tot gevolg het.

2 Geraas gegenereer deur hidrouliese impak

Wanneer die loodontlastklep afgelaai word, sal die druk impak geraas voorkom as gevolg van die skielike daling van die druk in die hidrouliese kring. Hoe meer hoëdruk en groot kapasiteit werksomstandighede, hoe groter is die impakgeraas, wat veroorsaak word deur die kort aflaaityd van die oorloopklep en die hidrouliese impak. Tydens aflaai verander die druk skielik as gevolg van die vinnige verandering van olievloeitempo, wat die impak van drukgolwe tot gevolg het. Drukgolf is 'n klein skokgolf, wat min geraas produseer, maar wanneer dit met olie na die stelsel oorgedra word, as dit met enige meganiese deel resoneer, kan dit vibrasie en geraas verhoog. Daarom, wanneer hidrouliese impakgeraas voorkom, gaan dit gewoonlik gepaard met stelselvibrasie.

Die hoofvereistes vir die ontlastingklep is: groot drukregulerende reeks, klein drukregulerende afwyking, klein drukswaai, sensitiewe aksie, groot oorladingskapasiteit en lae geraas.