Termohardende plastiek pakket tipe klein solenoïde klep spoel AN1024

Rekenkundige metode vir motorinduktansie, induktansiespoel, elektromagnetiese spoel

1. Motorinduktansierekeningkundemetode Motorinduktansierekeningkunde (miskien reaktansierekeningkunde, die verskil tussen die twee is 'n elektriese hoekfrekwensie van 2×Txf) bepaal die funksie van die motor, wat die sleutelparameter vir motoranalise en -ontwerp is.

2. Vir motors met eenvormige luggaping, soos asinchrone motors, omdat die magnetiese potensiaalgolf en die magnetiese digtheidgolf dieselfde vorm het, verskil hulle slegs deur 'n luggapingpermeabiliteitskonstante, dus hoef slegs die magnetiese digtheidsgolf geïntegreer te word om verkry die vloedkoppeling en induktansie. Vir motors met ongelyke luggapings, soos sinchrone motors en geskakelde reluksiemotors, hang die magnetiese digtheidsgolf nie net af van die magnetiese potensiaal nie, maar ook van die vorm van die luggaping. As gevolg van die ongelyke luggaping is dit moeiliker om die induktansie te bereken. Op hierdie tydstip kan twee metodes gekies word. Een daarvan is die eindige element metode. Solank die model gebou is, sal die sagteware aktief die magnetiese digtheid en induktansie bereken. Maar soms is dit nodig om die analitiese oplossing van induktansie te ken, wat gerieflik is vir kwalitatiewe analise van die motor. Op hierdie tydstip kan die sogenaamde permeansiefunksie-analisemetode gebruik word. Die ontledingsmetode van permeansiefunksie is om die lugspleet magnetiese geleide golwe deur Fourier te ontbind om konstante terme, fundamentele golwe en hoë-orde magnetiese geleide golwe te verkry. Om die Fourier-koëffisiënt in die luggapingpermeansiefunksie te bepaal, is dit nodig om eindige elementmetode te gebruik om 'n familie van luggapingspesifieke permeansiekrommes te kontroleer. Deur die luggapingpermeansiefunksie te bepaal, kan ons die luggapingmagnetiese digtheid = luggapingmagnetiese potensiaal × luggapingpermeansiefunksie bereken. Wanneer die luggaping magnetiese digtheid verkry word, kan die vloedkoppeling en induktansie bereken word deur dieselfde integrasiemetode as dié van die luggaping-uniforme motor.