Elektroniese druksensor 320-3063 vir CAT C9-enjinolie
Produk Inleiding
Tegniese inleiding
Daar is tans twee soorte sensors wat gebruik word om die oliedruk van die enjin in motors volgens hul uitsetseine te monitor: een is 'n sensor waarvan die uitset 'n deurlopende spanningssein is, en die ander 'n sensor waarvan die uitset 'n deurlopende weerstandsein is plus 'n skakelaar. Hierdie twee soorte sensors het hoë koste, en dit is nodig dat die motorinstrument moet beoordeel of die oliedruk van die enjin normaal is of nie deur daaropvolgende prosedures.
Tegniese besef -idee
Hierdie tegnologie bied 'n sensor met eenrigtingskakelaaruitset, wat lae koste het, kan 'n aanwyserlig direk in serie op die instrument verbind om die bestuurder te herinner of die oliedruk van die enjin normaal is of nie, en het die kenmerke van 'n uitstekende produkstruktuur, lang lewensduur en goeie langtermyn-betroubaarheid. Die tegniese oplossing van hierdie tegnologie is dat 'n olie -druksensor -samestelling gekenmerk word deur bestaan uit 'n dopmontering, 'n laer veerstoel, 'n meetveer en 'n eindknoppie; Waarin die dopmontering bestaan uit 'n dop, 'n verseëlingpakking, 'n diafragma, 'n drukplaat en 'n boonste kern, waarin die verseëlingpakking, die diafragma, die drukplaat en die boonste kern geknip word en in 'n dopholte vasgemaak word, die drukplaat sirkelvormig is, word die middelste deel van die drukplaat ingecore; een kant van die boonste kern kontak met die diafragma, en die ander kant van die boonste kern beweeg deur die gat van die drukplaat; Die eindknoppie-samestelling bestaan uit 'n insetsel en 'n eindknop-dop, waarin die insetsel in die eindknoppie-dop vasgemaak is, en die eindknoppie-samestelling op die dop-montering gedruk word; Die onderste veerstoel word op die boonste kern deur die sentrale deur die gat geïnstalleer; Die meetveer is tussen die onderste veerstoel en die insetsel geleë, en die een kant van die boonste kern dring in die meetveer. In die tegniese oplossing van hierdie tegnologie word die eindknoppie -samestelling gemaak van PA6630%GF van invoeging en ingenieurswese deur middel van inspuitvorming.
Produkprent

Maatskappybesonderhede







Maatskappyvoordeel

Vervoer

Vrae
