SX-12 Verspreidingsklep SX-14 hoofklep Olie-inlaatklepblok middel-aflaaiklep

Die meeste graafmasjiene het twee hoofpompe, so die hoofontlastklep het twee (ook bekend as die hoofveiligheidsklep), beheer onderskeidelik die onderskeie hoofpomp, en dan beheer elke hoofpomp 3 aksies, die emmer en die grootarm loop met een kant is 'n groep, die middelarm, die rotasie en die uitsondering van die sypaadjie is 'n groep, al twee hoofontlastkleppe (vlieënierontlastkleppe) beheer die teenoorgestelde drie aksies.

En laastens het hulle ook hul eie ontlastkleppe vir elke aksie, soos die opligarm en die sakarm wat hul eie ontlastingkleppe het. Die hoofontlastklep reguleer hoofsaaklik die druk van die twee hoofpompe, dus is die druk van die drie aksies wat deur die hoofpomp beheer word dieselfde, volgens die vereistes, as die druk van 'n enkele aksie nie genoeg of te hoog is nie, dan die afsonderlike ontlastklep van die aksie kan verstel word.

Die werkbeginsel en funksie van die ontlastingklep

1, die verligtingsklep konstante druk oorloop effek: in die kwantitatiewe pomp smoor regulering stelsel, die kwantitatiewe pomp bied 'n konstante vloei. Wanneer die stelseldruk toeneem, sal die vloeiaanvraag afneem. Op hierdie tydstip word die verligtingsklep oopgemaak, sodat die oortollige vloei terugvloei na die tenk, om te verseker dat die verligtingsklepinlaatdruk, dit wil sê die pompuitlaatdruk konstant is (die kleppoort word dikwels met drukskommelings oopgemaak) .

2, veiligheidsbeskerming: Wanneer die stelsel normaal werk, is die klep toe. Slegs wanneer die las die gespesifiseerde limiet oorskry (stelseldruk oorskry die vasgestelde druk), word die oorloop aangeskakel vir oorladingsbeskerming, sodat die stelseldruk nie meer verhoog word nie (gewoonlik is die ingestelde druk van die ontlastklep 10% tot 20% hoër as die maksimum werksdruk van die stelsel).

3, as 'n aflaaiklep wat as 'n afgeleë drukreguleerder gebruik word:

'n Hoë- en laedruk-meerfase-beheerklep word as 'n volgordeklep gebruik om terugdruk op te wek (string op die terugvoer-oliekring).

Die loodontlastklep bestaan ​​uit twee dele: die hoofklep en die loodsklep. Pilot kleppe is soortgelyk aan direk-werkende ontlasting kleppe, maar hulle is oor die algemeen kegelklep (of balklep) vormige sitplek strukture. Die hoofklep kan verdeel word in een konsentriese struktuur, twee konsentriese struktuur en drie konsentriese struktuur.