Geskik vir Volvo vragmotor oliedruk sensor 20796744

Met die ontwikkeling van elektroniese tegnologie van motordekodeerder, is die ingenieursgraad van motorelektroniese interferensie voortdurend verbeter. Die gewone meganiese stelsel was moeilik om sommige dekoderingsprobleme wat verband hou met motorfunksionele vereistes op te los, en dit is vervang deur elektroniese beheerstelsel. Die funksie van die sensor is om kwantitatief nuttige elektriese uitsetseine te verskaf volgens die gespesifiseerde gemete grootte, dit wil sê die sensor skakel fisiese en chemiese hoeveelhede soos lig, tyd, elektrisiteit, temperatuur, druk en gas om in seine. As 'n sleutelkomponent van motor elektroniese beheerstelsel, beïnvloed sensor direk die tegniese werkverrigting van motor. Daar is ongeveer 10-20 sensors in gewone motors, en meer in luukse motors. Hierdie sensors word hoofsaaklik in enjinbeheerstelsel, onderstelbeheerstelsel en bakbeheerstelsel versprei.

Sensor vir onderstelbeheer

Sensors vir onderstelbeheer verwys na sensors wat in transmissiebeheerstelsel, veringbeheerstelsel, kragstuurstelsel en sluitweerremstelsel versprei word. Hulle het verskillende funksies in verskillende stelsels, maar hul werkbeginsels is dieselfde as dié in enjins. Daar is hoofsaaklik die volgende tipes sensors:

1. Transmissiebeheersensor: word meestal gebruik vir die beheer van elektronies beheerde outomatiese ratkas. Volgens die inligting verkry uit die opsporing van spoedsensor, versnellingsensor, enjinladingsensor, enjinspoedsensor, watertemperatuursensor en olietemperatuursensor, laat dit die elektroniese beheertoestel die skuifpunt beheer en die hidrouliese wringkragomskakelaar sluit, sodat om maksimum krag en maksimum brandstofverbruik te behaal.

2. Veringstelselbeheersensors: sluit hoofsaaklik spoedsensor, gasklepopeningsensor, versnellingsensor, liggaamshoogtesensor, stuurwielhoeksensor, ens in. Volgens die opgespoorde inligting word die hoogte van die voertuig outomaties aangepas, en die verandering van voertuig postuur word onderdruk om die gerief, hanteringstabiliteit en bestuurstabiliteit van die voertuig te beheer.

3. Kragstuurstelselsensor: Dit laat die kragstuur-elektroniese beheerstelsel ligte stuurwerking besef, reaksie-eienskappe verbeter, enjinverlies verminder, uitsetkrag verhoog en brandstof bespaar volgens die spoedsensor, enjinspoedsensor en wringkragsensor.

4. Teensluitremsensor: Dit bespeur die wielspoed volgens die wielhoeksnelheidsensor, en beheer die remoliedruk om die remverrigting te verbeter wanneer die gliptempo van elke wiel 20% is, om sodoende die manoeuvreerbaarheid en stabiliteit van die voertuig.