Geskik vir Volvo Truck Oil Pressure Sensor 20796744

Met die ontwikkeling van elektroniese tegnologie van motordekodeerder, is die ingenieursgraad van motor -elektroniese interferensie voortdurend verbeter. Die gewone meganiese stelsel was moeilik om 'n paar dekoderingsprobleme op te los wat verband hou met die funksionele vereistes van die motor, en dit is vervang deur die elektroniese beheerstelsel. Die funksie van die sensor is om kwantitatief nuttige elektriese uitsetseine te verskaf volgens die gespesifiseerde gemete grootte, dit wil sê die sensor omskakel fisiese en chemiese hoeveelhede soos lig, tyd, elektrisiteit, temperatuur, druk en gas in seine. As 'n sleutelkomponent van die motor -elektroniese beheerstelsel, beïnvloed Sensor die tegniese werkverrigting van die motor direk. Daar is ongeveer 10-20 sensors in gewone motors, en meer in luukse motors. Hierdie sensors word hoofsaaklik versprei in die enjinbeheerstelsel, onderstelbeheerstelsel en liggaamsbeheerstelsel.

Sensor vir onderstelbeheer

Sensors vir onderstelbeheer verwys na sensors versprei in transmissiebeheerstelsel, veringstelsel, kragstuurstelsel en antislot-remstelsel. Hulle het verskillende funksies in verskillende stelsels, maar hul werkbeginsels is dieselfde as in enjins. Daar is hoofsaaklik die volgende soorte sensors:

1. Transmissiebeheer sensor: meestal gebruik vir die beheer van elektronies beheerde outomatiese ratkas. Volgens die inligting wat verkry is uit die opsporing van die snelheidsensor, versnellingsensor, enjinsensor, enjinsnelheidsensor, watertemperatuursensor en olietemperatuursensor, maak dit die elektroniese beheertoestel die skuifpunt en sluit die hidrouliese wringkragomskakelaar om die maksimum krag en maksimum brandstofekonomie te bereik.

2. Suspensiestelselbeheermensors: Sluit hoofsaaklik snelheidsensor, die openingsensor van die versnelling, versnellingsensor, liggaamshoogte -sensor, stuurwielhoeksensor, ens. In, volgens die waargenome inligting, word die hoogte van die voertuig outomaties verstel, en die verandering van voertuig se liggaamshouding word onderdruk om die gemak, hantering van stabiliteit en die stabiliteit van die voertuig te beheer.

3. Sensor vir kragstuurstelsel: dit maak die elektroniese beheerstelsel van die kragstuur besef dat die ligstuurwerk die werking van die reaksie verbeter, die verlies van die enjin verminder, die uitsetkrag verhoog en brandstof stoor volgens die snelheidsensor, enjinsensor en wringkragsensor.

4. Rem-remsensor teen die slot: dit bespeur die wielsnelheid volgens die wielhoeksnelheidsensor, en beheer die remolie druk om die remprestasie te verbeter wanneer die glypersentasie van elke wiel 20%is, om die bestuurbaarheid en stabiliteit van die voertuig te verseker.