Geskik vir die graaf van die oliedruk brandstofdruk sensor 161-1704

BMS -temperatuurverkrygingstelsel en meetmetode gebaseer op NTC -temperatuursensor

Die patenttegnologie hou verband met die veld van die verkryging van batterytemperatuur van elektriese voertuie, veral met 'n BMS -temperatuurverkrygingstelsel gebaseer op NTC -temperatuursensor en 'n meetmetode.

Tans word temperatuursensors meer en meer wyd gebruik op die gebied van nuwe energie, veral die batterybestuurstelsel van nuwe energievoertuie, naamlik BMS. Op die oomblik word die weerstandstemperatuurdetektor (RTD) en termokoppel gekombineer met ooreenstemmende meetstroombane dikwels gebruik om temperatuur te versamel. Temperatuurmonsternemingstroombane sluit weerstandspanningsafdelingsmetode en konstante stroombron -opwindingsmetode in. Bogenoemde metodes het egter die volgende tekortkominge: 1. Die RTD -analoog -seinverkryging en -verwerkingskring is ingewikkeld en die koste is hoog. Die krag wat benodig word vir die sensor wat aangeskakel moet word, sal die interne temperatuurstygings tot gevolg hê en die temperatuurmetingsfout verhoog. Terselfdertyd is die koste van hierdie skema groot, en die kringvolume van die verkrygingseenheid is groot, wat nie bevorderlik is vir miniatuur nie. 2. As gevolg van die lae sensitiwiteit van termokoppel, is dit nodig om die versamelde sein met 'n lae offsetversterker te versterk. Daarbenewens is die temperatuur -lineariteit van termokoppel swak, daarom is dit nodig om die stroombaan te kompenseer, wat die monsterfout verhoog en die monsternemings akkuraatheid verminder. 3. Tans is die metode van termistor gekombineer met weerstandspanningsafdeling meer algemeen. Die hoofrede vir die aanvaarding van hierdie skema is dat termistorstyle uiteenlopend is en die prys laag is. Die verkrygings akkuraatheid van die termistor is egter laag; Samevattend is dit moeilik om 'n hoë-presisie- en laekoste-temperatuurverkrygingskema te benodig. Met die oog op die tekortkominge van die bestaande temperatuurverkrygingskema, stel hierdie artikel 'n hoë-presisie- en laekoste-temperatuurverkrygingsmetode voor, wat geskik is vir nuwe energie-batterybestuurstelsels en ander velde.