Geskik vir Carter-graafwater temperatuur sensor 264-4297 2644297 130-9811
Besonderheid
Bemarkingstipe:Warm produk 2019
Plek van herkoms:Zhejiang, China
Handelsnaam:Vliegbul
Waarborg:1 jaar
Tipe: watertemperatuursensor
Kwaliteit:Hoë kwaliteit
Nasale diens gelewer:Aanlynsteun
Verpakking:Neutrale verpakking
Afleweringstyd:5-15 dae
Produk Inleiding
Beginsel van watertemperatuursensor:
Die watertemperatuursensor is 'n belangrike deel van die motor -enjinbeheerstelsel, wat die temperatuur in 'n elektriese sein kan omskakel en dit na die motor -enjinbeheermodule oordra. As die watertemperatuur styg, brei die water uit, en die spesifieke hittekapasiteit van water is groter, wat lei tot groter weerstand van die watertemperatuursensor. Hierdie weerstandsverandering word opgespoor deur die enjinbeheermodule, wat parameters soos brandstofinspuiting en ontstekingstyd beheer. Terselfdertyd kan die watertemperatuursensor ook die temperatuur van die antivriesmiddel opspoor, wat die bestuurder help om die werkstoestand van die enjin en die werkstatus van die verkoelingstelsel te verstaan.
Kortom, die werkbeginsel van die watertemperatuursensor is gebaseer op die termiese uitbreiding en koue sametrekkingseienskappe van water. As die watertemperatuur styg, veroorsaak die uitbreiding van die water dat die weerstand van die watertemperatuursensor groter word, en word die weerstandsverandering deur die enjinbeheermodule opgespoor en sodoende die werkstoestand van die enjin beheer.
Die watervlaksensor in die houer stuur die viltwatervlaksein aan die beheerder oor, en die rekenaar in die beheerder vergelyk die gemete watervlaksein met die stelsein om die afwyking te verkry, en kom dan die 'oop' en 'noue' instruksies na die watervoorsiening elektriese klep volgens die aard van die afwyking om te verseker dat die houer die vasgestelde watervlak bereik. Nadat die waterinname -prosedure voltooi is, reik die rekenaar in die temperatuurbeheerdeel 'n 'oop' opdrag aan die elektriese klep wat die hitte -medium lewer, sodat die stelsel die water in die houer begin verhit. Om die temperatuur in te stel. Die beheerder het die opdrag uitgereik om die klep toe te maak, die hittebron af te sny en die stelsel het die hittebewaringstoestand binnegekom. In die proses van programmering, om te verseker dat die stelsel nie die veilige watervlak bereik nie, maak die elektriese reguleerder van die kontrolehittebron nie die klep oop nie, om hitteverlies en ongelukke te vermy.
Die watertemperatuur en die watervlak -sensor bestaan uit 'n temperatuurbeheerder en 'n watervlakbeheerdeel, en dit is gekoppel aan 'n dekompressie -toestel voor die elektriese klep en 'n roterende demperverwarmer vir verhitting. Die motorsensor van die motorwater word op die waterbaadjie van die enjinblok of die silinderkop geïnstalleer en is in direkte kontak met die koelmiddel om die koelmiddeltemperatuur van die enjin te meet. Die temperatuursensor wat in die koelmiddeltermometer gebruik word, is 'n negatiewe temperatuurkoëffisiënt -termistor (NTC), waarvan die weerstand daal namate die temperatuur toeneem, met 'n draad wat aan die ECU gekoppel is. Die ander een is 'n skootdraad
Produkprent



Maatskappybesonderhede







Maatskappyvoordeel

Vervoer

Vrae
