SK200-6E graafgraaf Hoofgeweerverligtingsklep YN22V00001F8

Die stelseldruk is laag, die aanpassing is ondoeltreffend, en ooreenstemmende maatreëls moet volgens die volgende redes getref word:

1) Die ontladingspoort van die loodsverligtingsklep is geblokkeer en nie geblokkeer nie, en die kontroleolie het geen druk nie, dus het die stelsel geen druk nie, en die ontladingspoort moet streng verseël word;

2) Die olie -stroombaan wat deur die afstandbeheerpoort van die reliëfklep gekoppel is, word oopgemaak om die olie -terugkeer na die tenk te beheer, dus is daar geen druk in die stelsel nie. Die olie -stroombaan vir afstandbeheer moet gekontroleer word en die oliekring van die kontrole -olie -terugkeer na die tenk moet gesluit word;

3) Die dempgat van die loodsverligtingsklep word geblokkeer, wat lei tot geen druk in die stelsel nie. Die dempgat moet skoongemaak word en die olie vervang word;

4) die ontbrekende keëlklep of staalbal of drukregulerende lente moet betyds vervang word;

5) Die lekklep is in die volledig oop posisie vas en moet betyds skoongemaak word;

6) Hidrouliese pomp geen druk nie, moet die hidrouliese pomponderbreking hanteer;

7) Stelselkomponente of pypleidingskade en 'n groot hoeveelheid olielekkasie moet betyds gekontroleer word om te herstel of te vervang.

Die stelseldruk is te groot, die aanpassing is ondoeltreffend, en ooreenstemmende maatreëls moet volgens die volgende redes getref word:

1) Die kontrole -oliekring vanaf die hoofklep na die loodsklep is geblokkeer, die loodsklep beheer nie die oliedruk nie, kyk na die oliekring om dit aan te sluit;

2) Die binneste olie -afvoerpoort van die loodsklep word deur vuil geblokkeer, en die loodsklep kan nie die druk beheer nie. Die binneste olie -ontladingspoort van die loodsklep moet skoongemaak word;

3) Die dempende gatklere is te groot, die oliedrukbalans aan albei ente van die hoofspoel, die skuifklep kan nie oopgemaak word nie, moet in die vlekvrye staalplaat gedruk word, soos die dempgat of die fyn sagte metaaldraad wat in die gat geplaas word, 'n deel van die dempende gat;

4) Oliebesoedeling, die skuifklep is in die geslote posisie vas.

Die stelseldruk kan nie verhoog word nie, en ooreenstemmende maatreëls moet volgens die volgende redes getref word:

1) Die afstandbeheerpoort van die loodsklep is swak verseël en moet streng verseël word;

2) Die beheerklep en pypleiding van die loodsklep -afstandbeheer -oliekring is swak verseël en moet streng verseël word;

3) ernstige interne lekkasie van die skuifklep, oorloopklep in die oorloopklep, moet herstel of vervang word;

4) oliebesoedeling, skuifklep vas, moet skoongemaak word om die olie te vervang;

5) Kegelklep of staalbal- en klepstoel met swak olielekkasie, moet vervang word met bal- of keëlklep 6) Dempgat semi-geblokkeer, wat lei tot die vlieënierskontrole-olievloei is klein, moet skoongemaak word, en die olie vervang, vervang die olie.