Verligtingsklep graafgrawer solenoïde klepbeheerklep hoofklep 723-46-48100

Verligtingsklep is 'n hidrouliese drukbeheerklep, wat hoofsaaklik die rol speel van konstante drukverligting, drukregulering, stelselopening en veiligheidsbeskerming in hidrouliese toerusting. In die kwantitatiewe pomp -versnellingsreguleringstelsel bied die kwantitatiewe pomp 'n konstante vloei, wanneer die stelseldruk toeneem, sal die vloei -vraag verminder word, op hierdie tydstip word die reliëfklep oopgemaak, sodat die oortollige vloei na die tenk terug is, om te verseker dat die drukklepinlaatdruk, dit wil sê die pompuitstoffer, konstant is. Die reliëfklep is in serie op die retouroliekring gekoppel, en die stabiliteit van die bewegende dele van die agterdruk van die reliëfklep word verhoog. Die aflaaifunksie van die stelsel is om die magneetklep met 'n klein oorloopvloei in serie by die afstandbeheerpoort van die reliëfklep te koppel. As die elektromagnet energiek is, gaan die afstandbeheerpoort van die reliëfklep deur die brandstoftenk. Op hierdie tydstip word die hidrouliese pomp afgelaai en word die reliëfklep as 'n losklep gebruik. Veiligheidsbeskermingsfunksie, wanneer die stelsel normaal werk, is die klep gesluit, slegs as die las die gespesifiseerde limiet oorskry, word die oorloop oopgemaak en word die oorbelastingbeskerming uitgevoer, sodat die stelseldruk nie meer verhoog word nie.

Die belangrikste gebruike van die verligtingsklep is die volgende twee punte:

(1) Drukregulering en regulering. As dit gebruik word in 'n hidrouliese bron wat bestaan ​​uit 'n kwantitatiewe pomp, word dit gebruik om die uitlaatdruk van die pomp aan te pas om die druk konstant te hou.

(2) Beperkdruk. As dit as 'n veiligheidsklep gebruik word, is die verligtingsklep in die geslote toestand wanneer die stelsel normaal werk, en begin dit slegs oorloop as die stelseldruk groter is as die vasgestelde druk, wat 'n oorbelastingbeskermingsrol op die stelsel speel.

Die kenmerke van die reliëfklep is: die klep en die vrag wil parallel wees, die reliëfpoort word aan die brandstoftenk gekoppel, en die inlaatdruk is negatiewe terugvoer.

Hier is 'n vinnige blik op die direkte werkende verligtingsklep:

Direkte waarnemende reliëfklep is 'n reliëfklep waarin die hidrouliese druk van die hoofolie wat op die spoel werk, direk gebalanseer word met die druk wat die veerkrag reguleer. Soos getoon in Figuur 1, vorm die direkte werkende reliëfklep drie basiese strukture as gevolg van die verskillende strukturele soorte van die kleppoort en die drukmetingoppervlak:

Gebruik die oorlooppoort van die skyfie -kleptipe, meting van die eindvlakdruk;

Die oorlooppoort van die tapskleptipe word aangeneem, en die meetmetode van die eindvlakdruk word ook aangeneem.

Die druk meetoppervlak en die versnellingsrand van die kleppoort word albei as keëls gebruik.

Ongeag watter soort struktuur, die direkte werkende reliëfklep bestaan ​​uit drie dele, soos druk wat die lente en drukregulerende handvatsel, reliëfkleppoort en druk meetoppervlak reguleer.