PW160-7 Reliefklep 723-30-91200 Graafator-bykomstighede Hoofverligtingsklep hidrouliese pomp

Die magneetklep gebruik 'n elektromagnet om die klepkern te druk om die rigting van saamgeperste lug te beheer en sodoende die rigting van die pneumatiese aktuatorskakelaar te beheer.
Die elektromagnet wat gebruik word om die magneetklep te gebruik, word in AC en DC verdeel:

1. Die spanning van AC -elektromagnet is oor die algemeen 220 volt. Dit word gekenmerk deur groot aanvangskrag, kort omkeertyd en lae prys. As die klepkern egter vas is of die suiging nie genoeg is nie en die ysterkern nie aangesuig word nie, is die elektromagnet maklik om uit te brand as gevolg van oormatige stroom, dus is die werkbetroubaarheid swak, die impak van aksie en die lewe is laag.

2.DC elektromagnetspanning is oor die algemeen 24 volt. Die voordele daarvan is betroubare werk, nie omdat die spore vasgesteek en uitgebrand is nie, lang lewe, klein grootte, maar die aanvangskrag is kleiner as die AC -elektromagnet, en in die afwesigheid van DC -kragbron, die behoefte aan regstellingstoerusting.
Ten einde die werkbetroubaarheid en lewensduur van die elektromagnetiese omkeerklep te verbeter, word die nat elektromagnet in die afgelope jaar tuis en in die buiteland gebruik, en hoef hierdie elektromagneet en die skyfklepstok nie verseël te word nie, wat die wroegsverbinding by die O-vormige seëlring uitskakel, wat nie 'n ander metaal is nie, wat nie 'n ander metaal is nie, wat nie 'n ander metaal is nie, wat nie 'n ander metaal is nie, wat nie 'n ander metaal is nie, wat nie 'n ander metaal is nie, wat nie 'n ander metaal is nie, wat nie 'n ander metaal is nie, wat nie met 'n ander metaal is nie Isolasie, maar ook bevorderlik vir hitte -verspreiding, dus betroubare werk, lae impak, lang lewensduur.
Tot dusver word die magneetklep tuis en in die buiteland in beginsel in drie kategorieë verdeel (naamlik: direkte toneelspeltipe, stapkind-loodsoort), en van die verskil in klepskyfstruktuur en -materiaal en beginselverskil word verdeel in ses subkategorieë (direkte waarnemende diafragma-struktuur, die struktuur van die pistonstruktuur van die piston, die pistonstruktuur van die vlieënier.

Patroonkleppe bied toerustingontwerpers baie voordele in terme van konvensionele geïntegreerde klepblokke:

1. Stelsel -geïntegreerde klepblok vereenvoudig die masjienpypleiding.
Die ontwerp van die klepblok om aan die vereistes van die toerusting te voldoen, is beter as om die toerusting te ontwerp om aan die vereistes van die hidrouliese stelsel te voldoen. Installasiekoste word gewoonlik aansienlik verlaag

2. Stop lekkasies.
Eksterne lekkasie is dikwels die hoofrede vir die beperkte toepassing van hidrouliese stelsels, en die O-ring wat op die klepgat op die geïntegreerde klepblok aangebring is, kan eksterne lekkasie uitskakel.

3. Die stilstand- en onderhoudstyd van die geïntegreerde lusklepblok word aansienlik verminder, en die vervanging van die komponent sal nie die verwante pypleiding beïnvloed nie, of dit sal nie opgelos word nie
Hy onderdele.

4. Die geïntegreerde hidrouliese stroombaan kan op 'n enkele masjien gesentraliseer word of versprei word vir sekere behoeftes om die pypleiding te optimaliseer.
Wat die installasie betref, is daar geen spesifieke installasievereistes nie. Aangepaste draad Voeg geïntegreerde klepblokke bied ongeëwenaarde buigsaamheid
Seks.