Druksensor 31Q4-40820 Geskik vir moderne graafonderdele

Drukomskakelaar

Die druksensor word hoofsaaklik gebruik om die negatiewe druk van die silinder, die atmosferiese druk, 'n hupstootverhouding van die turbine -enjin, die interne druk van die silinder en oliedruk op te spoor. Die suig -negatiewe druksensor word hoofsaaklik gebruik om suigdruk, negatiewe druk en oliedruk op te spoor. Kapasitansie, piëzoresistance, differensiële transformator (LVDT) en oppervlak -elastiese golf (SAW) word wyd gebruik in motordruksensors.

Kapasitiewe druksensor word hoofsaaklik gebruik om negatiewe druk, hidrouliese druk en lugdruk op te spoor, met 'n meetbereik van 20 ~ 100 kPa, wat die eienskappe van hoë insetenergie, goeie dinamiese respons en goeie aanpasbaarheid in die omgewing het. Piëzoresistiewe druksensor word baie beïnvloed deur temperatuur, wat 'n ander temperatuurvergoedingskring benodig, maar dit is geskik vir massaproduksie. LVDT-druksensor het 'n groot uitset, wat maklik om digitaal uit te voer, maar swak teen-inmenging het. SAW -druksensor het die kenmerke van klein volume, liggewig, lae kragverbruik, hoë betroubaarheid, hoë sensitiwiteit, hoë resolusie, digitale uitset, ens.

Vloeisensor

Die vloeisensor word hoofsaaklik gebruik om die lugvloei en die brandstofvloei van die enjin te meet. Die meting van lugvloei word gebruik vir die enjinbeheerstelsel om die verbrandingstoestande te bepaal, lugbrandstofverhouding, begin, ontsteking en so aan. Daar is vier soorte lugvloei -sensors: Rotary Vane (Vane -tipe), Carmen Vortex -tipe, warm draadtipe en warm filmtipe. Die Rotary Vane -lugvloeimeter het 'n eenvoudige struktuur en 'n lae meting akkuraatheid, dus het die gemete lugvloei temperatuurvergoeding nodig. Carmen Vortex Air Flowmeter het geen bewegende onderdele wat sensitief en akkuraat is nie, en ook temperatuurvergoeding nodig het. Hot-draad lugvloeimeter het 'n hoë meet akkuraatheid en het nie temperatuurkompensasie nodig nie, maar dit word maklik beïnvloed deur gaspulsasie en gebreekte drade. Die warmfilm-lugvloeimeter het dieselfde meetbeginsel as die warmdraad-lugvloeimeter, maar dit is klein in grootte, geskik vir massaproduksie en 'n lae koste. Die belangrikste tegniese aanwysers van die lugvloei -sensor is: die werkbereik is 0,11 ~ 103 m3 /min, die werkstemperatuur is -40 ℃ ~ 120 ℃, en die akkuraatheid is ≤1%.

Brandstofvloei -sensor word gebruik om brandstofvloei op te spoor, hoofsaaklik insluitend waterwieltipe en sirkulerende baltipe, met 'n dinamiese omvang van 0 ~ 60 kg/h, werktemperatuur van -40 ℃ ~ 120 ℃, akkuraatheid van 1% en die responstyd van <10 m.