Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Oorloopklep van die S10 -reeks draadhidrouliese stelsel

Kort beskrywing:


  • Aantal bestelling:RVS0.S10
  • Tipe:patroonklep
  • Tekstuur van hout:legeringsstaal
  • Toepaslike medium:Petroleumprodukte
  • Tipe aanhangsel:draadverbinding
  • Produkbesonderhede

    Produk tags

    Besonderheid

    Produkverwante inligting

    Waarborg:1 jaar

    Vertoonlokaal:Geen

    Handelsnaam:Vliegbul

    Plek van herkoms:Zhejiang, China

    produkinligting

    Gewig:1

    Dimensie (l*w*h): Standaard

    Kleptipe: hidrouliese klep

    Produksnaam: Hoë drukveiligheidsklep

    Punte vir aandag

    Belangrike opmerking:

    Oor die algemeen is dit nie die moeite werd om kleppe met oorvleuelende of dooie sones en nie-lineêre kleppe vir geslote lusbeheer te kies nie, dus moet dit sover moontlik vermy word wanneer u die tipe kies. Aanbevole servo -kenmerkende proporsionele klep, die volgende is verskillende kleppe wat suksesvol saam met Deltarmc -beheerder in die Verenigde State gebruik is. Baie kleppe bied +10V of 4-20mA-insette. Kies die klep met +10V -beheersein. Aanbevole servo -kenmerkende proporsionele klep, die volgende is verskillende kleppe wat suksesvol saam met Deltarmc -beheerder in die Verenigde State gebruik is. Baie kleppe bied +10V of 4-20mA-insette. Kies die klep met ± 10V -beheersein.

     

    Die belangrikste redes vir drukskommeling wat deur die oorloopklep veroorsaak word, is soos volg:

    1. Die drukskommeling word veroorsaak deur die losmoer van die sluitmoer as gevolg van die vibrasie van die skroef vir versteldruk;

    2. Die hidrouliese olie is onrein, en daar is klein stof, wat die belangrikste spoelglybaan onbuigbaar maak, wat lei tot onreëlmatige drukveranderings, en soms sal die klep vassteek;

    3. Die dempgat word van tyd tot tyd geblokkeer en verbind as gevolg van die swak gly van die hoofklepkern;

    4. Die koniese oppervlak van die hoofklepkern is nie in 'n goeie kontak met die koniese oppervlak van die klepstoel nie en is nie goed inloop nie;

    5. Die dempende gat van die hoofspoel is te groot om 'n dempende rol te speel;

    6. Die loodsklep -reguitveer is gebuig, wat lei tot 'n swak kontak tussen die klepkern en die keëlstoel en ongelyke slytasie.

    Oplossings vir algemene foute in die instandhouding van die verligtingsklep:

    1. Maak die olietenk en pypleiding gereeld skoon en filter die hidrouliese olie wat die olietenk en pypleidingstelsel binnedring;

    2. As daar 'n filter in die pypleiding is, moet die sekondêre filterelement bygevoeg word, of die filter akkuraatheid van die sekondêre element moet vervang word; En die klepkomponente te verwyder en skoon te maak en dit met skoon hidrouliese olie te vervang;

    3. herstel of vervang ongekwalifiseerde onderdele;

    4. Aangepaste verminder die dempende diafragma.

    Produkspesifikasie

    917

    Maatskappybesonderhede

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Maatskappyvoordeel

    1683343974617

    Vervoer

    08

    Vrae

    1683338541526

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante produkte