Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Oorloopklep van S10-reeks skroefdraad hidrouliese stelsel

Kort beskrywing:


  • Aantal bestellings:RVS0.S10
  • Tipe:patroonklep
  • Tekstuur van hout:legeringsstaal
  • Toepaslike medium:petroleumprodukte
  • Tipe aanhangsel:skroefdraadverbinding
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    Besonderhede

    Produkverwante inligting

    Waarborg:1 Jaar

    Wyslokaal:Geen

    Handelsnaam:VLIEGENDE BUL

    Plek van oorsprong:Zhejiang, China

    produk inligting

    Gewig:1

    Afmeting (L*B*H):standaard

    Klep tipe: hidrouliese klep

    Produk naam: hoëdruk veiligheidsklep

    Punte vir aandag

    Belangrike nota:

    In die algemeen is dit nie die verlies werd om kleppe met oorvleuelende of dooie sones en nie-lineêre kleppe vir geslotelusbeheer te kies nie, dus moet dit so ver moontlik vermy word wanneer die tipe gekies word. Aanbevole servo-kenmerkende proporsionele klep, die volgende is verskeie kleppe wat suksesvol met DELTARMC-beheerder in die Verenigde State gebruik is. Baie kleppe verskaf +10V of 4-20mA insette. Maak seker dat jy die klep met +10V beheersein kies. Aanbevole servo-kenmerkende proporsionele klep, die volgende is verskeie kleppe wat suksesvol met DELTARMC-beheerder in die Verenigde State gebruik is. Baie kleppe verskaf +10V of 4-20mA insette. Maak seker dat jy die klep met ±10V beheersein kies.

     

    Die hoofredes van drukfluktuasie wat deur oorloopklep veroorsaak word, is soos volg:

    1.Die drukfluktuasie word veroorsaak deur die losmaak van sluitmoer as gevolg van vibrasie van die skroef vir die aanpassing van druk;

    2. Die hidrouliese olie is onrein, en daar is piepklein stof, wat die hoofspoel onbuigsaam maak, wat lei tot onreëlmatige drukveranderinge, en soms sal die klep vassit;

    3. Die dempingsgat word van tyd tot tyd geblokkeer en verbind as gevolg van swak gly van die hoofklepkern;

    4. Die koniese oppervlak van die hoofklepkern is nie in goeie kontak met die koniese oppervlak van die klepsitplek nie en is nie goed ingehardloop nie;

    5. Die dempingsgat van die hoofspoel is te groot om 'n dempingsrol te speel;

    6. Die loodsklepreguitstelveer is gebuig, wat lei tot swak kontak tussen die klepkern en die keëlsitplek en ongelyke slytasie.

    Oplossings vir algemene foute in die instandhouding van ontlastklep:

    1. Maak die olietenk en pypleiding gereeld skoon, en filtreer die hidrouliese olie wat die olietenk en pypleidingstelsel binnegaan;

    2. As daar 'n filter in die pyplyn is, moet die sekondêre filterelement bygevoeg word, of die filterakkuraatheid van die sekondêre element moet vervang word; En verwyder en maak die klepkomponente skoon en vervang dit met skoon hidrouliese olie;

    3. Herstel of vervang ongekwalifiseerde onderdele;

    4. Verminder die dempingsopening gepas.

    Produk spesifikasie

    917

    Maatskappy besonderhede

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Maatskappy voordeel

    1683343974617

    Vervoer

    08

    Gereelde vrae

    1683338541526

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante produkte