Hidrouliese YF06-00 Handmatige verstelbare drukklep

Die skroefdraadpatroonklep neem vloeistof as die medium, en in die hidrouliese stelsel kan dit sy vloeistofrigting, vloeitempo, druk en ander oliekringaksies deur motor of elektriese middele aanpas en beheer; Sy installasie vorm is 'n skroefdraad hidrouliese aktuator.

Ontwikkelingstendens van hidrouliese komponente;

Hidrouliese komponente sal ontwikkel in die rigting van miniaturisering, hoë druk, groot vloei, hoë spoed, hoë werkverrigting, hoë gehalte, hoë betroubaarheid en volledige stelsel; Ontwikkel in die rigting van lae energieverbruik, lae geraas, vibrasie, geen lekkasie, duursaamheid, besoedelingsbeheer en toepassing van watergebaseerde media om aan die vereistes van groen omgewingsbeskerming te voldoen; Ontwikkel hoë integrasie, hoë kragdigtheid, intelligensie, humanisering, elektromeganiese integrasie en ligte en klein mikro-hidrouliese komponente. Hidrouliese komponente/stelsels sal 'n multipolêre ontwikkelingstendens bied.

toepassingsgebied

Iii. Toepassingsvelde van skroefdraadpatroonkleppe

Skroefpatroonklep is wyd gebruik in landboumasjinerie, afvalbehandelingstoerusting, hyskrane, demontagetoerusting, boortoerusting, vurkhysers, snelwegkonstruksietoerusting, brandweerwaens, bosboumasjinerie, padveërs, graafmachines, veeldoelige voertuie, skepe, manipuleerders en olie putte, myne, metaal sny, metaal sny, want dit het 'n reeks voordele soos gerieflike verwerking, gerieflike demontage, kompakte struktuur en gerieflike massaproduksie.

In die 21ste eeu neem die proporsie mobiele masjinerie in die hele hidrouliese industrie toe. Volgens die statistiese verslag in 2009 (Linde Company), het loop-hidrouliese druk twee derdes van die totale hidrouliese uitsetwaarde in Europa en driekwart in die wêreld uitgemaak. Die toepassing van skroefdraadpatroonklep het ook baie toegeneem.

Kyk na die aksieproses van hidrouliese stelsel

In die olietoevoerstelsel van 'n konstante verplasingspomp het die aandryfelemente oor die algemeen vinnig vorentoe en werk vorentoe. In die proses van vinnig vorentoe en vinnig terug, is die vrag oor die algemeen klein en die druk laag, en die oorloopklep word nie oopgemaak nie. Slegs wanneer 'n abnormale oorlading tydens vinnig vorentoe of vinnig terug teëgekom word, sal die oorloopklep oopmaak, wat die stelseldruk sal beperk en die hidrouliese stelsel sal beskerm, en dien as 'n veiligheidsklep. In die konstruksiefase is die las oor die algemeen swaar en die druk hoog, en die ontlastklep speel die rol om die stelseldruk te stel en te stabiliseer, en vorm gewoonlik 'n drukregulerende kring en word as 'n ontlastingklep gebruik.