Normaalweg geslote elektromagnetiese rigtingklep SV08-22

Die mislukking van die magneetklep sal die werking van die skakelklep en die reguleringsklep direk beïnvloed. Die algemene mislukking is dat die magneetklep nie optree nie, en daarom moet dit vanuit die volgende aspekte ondersoek word:

1. As die aansluiting van die magneetklep los is of die aansluiting afval, kan die magneetklep nie geëlektrifiseer word nie, maar die aansluiting kan vasgemaak word.

2. As die magneetklepspoel uitgebrand is, verwyder die bedrading van die magneetklep en meet dit met 'n multimeter. As die stroombaan oop is, word die magneetklepspoel uitgebrand. Die rede is dat die spoel klam is, wat lei tot 'n swak isolasie en magnetiese lekkasie, wat lei tot oormatige stroom in die spoel en verbrand, dus is dit nodig om te voorkom dat reënwater die magneetklep binnedring. Daarbenewens is die veer te hard, die reaksiekrag is te groot, die aantal draaie van die spoel is te klein, en die suigkrag is nie genoeg nie, wat ook die spoel kan laat brand. In die geval van noodbehandeling, kan die handknoppie op die spoel van die "0" -posisie in normale werking na die "1" -posisie gedraai word om die klep oop te maak.

3. Die magneetklep is vas: die pasopruiming tussen die spoelmou en die klepkern van die magneetklep is baie klein (minder as 0,008 mm), wat gewoonlik in een stuk saamgestel is. As daar meganiese onsuiwerhede of te min smeerolie is, is dit maklik om vas te sit. Die behandelingsmetode kan gebruik word om die staaldraad uit die klein gaatjie in die kop te steek om terug te keer. Die fundamentele oplossing is om die magneetklep te verwyder, die klepkern en klep -kernmou uit te haal en dit skoon te maak met CCI4 om die klepkern buigsaam in die klepmou te laat beweeg. As dit uitmekaar gehaal word, moet die aandag geskenk word aan die monteervolgorde en eksterne bedradingsposisie van elke komponent, sodat dit regstel en die draad regstel. Kyk ook of die olie -spuitgat van die oliemisbespuiting geblokkeer is en of die smeerolie voldoende is.

4. Luglekkasie: Luglek sal onvoldoende lugdruk veroorsaak, wat dit moeilik maak om die gedwonge klep oop te maak en toe te maak. Die rede is dat die verseëlingpakking beskadig is of die skuifklep gedra word, wat lei tot luglekkasie in verskillende holtes. As ons die mislukking van die magneetklep van die skakelstelsel hanteer, moet ons 'n toepaslike geleentheid kies om dit te hanteer wanneer die magneetklep buite krag is. As dit nie binne 'n skakelaar kan hanteer word nie, kan ons die skakelstelsel opskort en dit rustig hanteer.