Loader hoë kwaliteit proporsionele magneetklep 25/222913

     Algemene foute van die magneetklep 

Luglek sal onvoldoende lugdruk veroorsaak, wat dit moeilik maak om die gedwonge klep oop te maak en toe te maak, omdat die verseëlingpakking beskadig is of die spoelklep gedra word en verskeie holtes vasgevang is. As u die mislukking van die magneetklep van die skakelstelsel hanteer, moet die toepaslike tyd gekies word om die magneetklep te hanteer as dit nie uit die krag is nie. As die verwerking nie binne 'n skakelaar kan voltooi word nie, kan die skakelstelsel opgeskort word en rustig hanteer word.

Die rit is anders. Die dryfapparaat van die proporsionele klep is die proporsionele elektromagnet, en die ryapparaat van die servoklep is die kragmotor of die wringkragmotor, en die werkverrigtingparameters verskil. Histerese, middelste dooie sone, bandwydte, filtrasie-akkuraatheid en ander eienskappe verskil, dus die toepassingsgeleenthede is verskillend, servokleppe en servo-proporsionele kleppe word hoofsaaklik gebruik in geslote lusbeheerstelsels, proporsionele kleppe van ander strukture word hoofsaaklik in oop lusbeheerstelsels en geslote lus-snelheidsbeheerstelsels gebruik.

Die insetkrag van die algemene proporsionele klep is groot, basies in die honderde MA tot 1 amp of meer, terwyl die insetkrag van die gewone klep klein is, basies in die tien MA; Die kontrole -akkuraatheid van die proporsionele klep is effens laer, die histerese is groter as die van die servoklep, en die kontrole -akkuraatheid van die gewone klep is groot, maar die vereistes vir die olie is ook groot.

Uit die struktuur word dit verstaan ​​dat die spoel van die proporsionele klep deur elektromagnetiese krag en hidrouliese druk en veerkrag gebalanseer word, terwyl die gewone klep gebalanseer word deur hidrouliese druk, dus het die proporsionele klep geen voordeel in die beheer van groot vloei en hoë druk nie. Daar is proporsionele kleppe z vroeë produkte is oop, wat die rede is waarom dit proporsionele kleppe genoem word.

In die toepassing word die gewone klep wyer gebruik, nie net gebruik vir presiese posisie, spoed en ander beheer nie, maar ook met werking, dus is die kragstuur van die motor wat u bestuur 'n servo -stelsel is, wat moeilik is om proporsionele kleppe te bereik.