Geskik vir Chrysler 300c oliedruk sensor 05149062AA

Opsporing van die gassposisie -sensor met lineêre veranderlike weerstandsuitset

(1) Struktuur en stroombaan

Die lineêre veranderlike weerstandsposisie -sensor is 'n lineêre potensiometer, en die skuifkontak van die potensiometer word deur die gasspier aangedryf.

Onder 'n ander versnelleropening is die weerstand van die potensiometer ook verskillend, wat die gasspoed in die spanningssein omskakel en dit na ECU stuur. Deur die gassposensor kan ECU voortdurend veranderende spanningsseine verkry wat alle openingshoeke van die gashendel van volledig gesluit tot volledig oopmaak, en die veranderingsnelheid van die versnelleropening, om die werkingstoestande van die enjin meer akkuraat te beoordeel. Oor die algemeen is daar ook 'n IDL -IDL in hierdie versnellingsposisie -sensor om die werkende toestand van die enjin te beoordeel. .

(2) Inspeksie en aanpassing van lineêre veranderlike weerstandsposisie -posisie -sensor

① Die opsporing van die kontinuïteit van 'n ledige kontak draai die ontstekingsskakelaar na die "OFF" -posisie, trek die draadverbinding van die gassposensor uit, en meet die kontinuïteit van IDL -IDL op die gassposisie -sensorverbinding met 'n multimeter ω. As die gasklep volledig gesluit is, moet die IDL-E2-terminale gekoppel word (weerstand is 0); As die versneller oop is, moet daar geen geleiding tussen IDL-E2-terminale wees nie (weerstand is ∞). Andersins, vervang die gassposensor.

② Meet die weerstand van die lineêre potensiometer.

Draai die ontstekingskakelaar na die afposisie, trek die draadverbinding van die versnellingsposisie -sensor uit en meet die weerstand van die lineêre potensiometer met die ω -reeks van die multimeter, wat lineêr moet toeneem met die toename van die gasspuit -opening.

Om die mededingendheid van hul produkte te verbeter, het baie sensorvervaardigers die weg van gesamentlike onderneming met dieselfde buitelandse industrie aangeneem, gevorderde buitelandse sensortegnologie verteer en opgeneem, en hul produkte opgegradeer en sodoende geleidelik ontwikkel en uitgebrei, en sommige het stroomafverskaffers geword van verskeie groot "EFI" -stelselvervaardigers. Die oorgrote meerderheid van die ondernemings ondersteun egter slegs die produksie van ander motorsensors, wat in 'n toestand van lae wins, enkelprodukte en lae produkgehalte en tegniese vlak is.