Geskik vir Chrysler 300C oliedruksensor 05149062AA

Bespeuring van gasklepposisiesensor met lineêre veranderlike weerstandsuitset

(1) Struktuur en stroombaan

Die lineêre veranderlike weerstand smoor posisie sensor is 'n lineêre potensiometer, en die gly kontak van die potensiometer word aangedryf deur die throttle as.

Onder verskillende versnelleropening is die weerstand van die potensiometer ook verskillend, en omskep dus die gasklepopening in spanningsein en stuur dit na ECU. Deur die gasklepposisiesensor kan ECU voortdurend veranderende spanningseine verkry wat alle openingshoeke van die versneller verteenwoordig van heeltemal gesluit tot heeltemal oop, en die veranderingstempo van die gasklepopening, om die bedryfstoestande van die enjin meer akkuraat te beoordeel. Oor die algemeen, in hierdie gasklepposisiesensor, is daar ook 'n ledige kontak IDL om die ledige werkstoestand van die enjin te beoordeel. .

(2) Inspeksie en aanpassing van lineêre veranderlike weerstand smoor posisie sensor

① Bespeur die kontinuïteit van ledige kontak Draai die aansitterskakelaar na die "OFF" posisie, ontkoppel die draadkonneksie van die gasklepposisiesensor, en meet die kontinuïteit van ledige kontak IDL op die gasklepposisiesensorkoppelaar met 'n multimeter Ω. Wanneer die smoorklep heeltemal toe is, moet die IDL-E2-terminale gekoppel word (weerstand is 0); Wanneer die versneller oop is, behoort daar geen geleiding tussen IDL-E2-terminale te wees nie (weerstand is ∞). Andersins, vervang die gasklepposisiesensor.

② Meet die weerstand van lineêre potensiometer.

Draai die aansitterskakelaar na die AF-posisie, trek die draadkonneksie van die gasklepposisiesensor uit en meet die weerstand van die lineêre potensiometer met die Ω-reeks van die multimeter, wat lineêr moet toeneem met die toename van die versnelleropening.

Ten einde die mededingendheid van hul produkte te verbeter, het baie sensorvervaardigers die manier van gesamentlike onderneming met dieselfde buitelandse industrie aangeneem, gevorderde buitelandse sensortegnologie verteer en geabsorbeer, en hul produkte opgegradeer en sodoende geleidelik ontwikkel en uitgebrei, en sommige het stroomaf geword. verskaffers van verskeie groot "EFI" stelsel vervaardigers. Die oorgrote meerderheid ondernemings ondersteun egter slegs die produksie van ander motorsensors, wat in 'n toestand van lae wins, enkele produk en lae produkkwaliteit en tegniese vlak is.