Hidrouliese proporsionele roterende veiligheidssolenoïedklep 23871482

As 'n veiligheidsklep om die oorbelasting van die hidrouliese stelsel te voorkom, word die reliëfklep gebruik om die oorbelasting van die stelsel te voorkom, is die klep normaalweg gesluit. As die druk voor die klep nie 'n voorafbepaalde limiet oorskry nie, word die klep sonder olie -oorloop gesluit. As die druk voor die klep hierdie limietwaarde oorskry, word die klep onmiddellik oop, en die olie vloei terug na die tenk of die laedrukstroombaan, wat die oorbelasting van die hidrouliese stelsel voorkom. Gewoonlik word die veiligheidsklep in die stelsel met veranderlike pomp gebruik, en die oorbelastingdruk wat deur IT beheer word, is oor die algemeen 8% tot 10% hoër as die werkdruk van die stelsel.

As 'n oorloopklep word die druk in die hidrouliese stelsel konstant gehou in die kwantitatiewe pompstelsel, en die gasspoelelement en die las is parallel. Op hierdie tydstip is die klep gewoonlik oop, dikwels oorloopolie, met die verskillende hoeveelheid olie wat deur die werkmeganisme benodig word, die hoeveelheid olie wat uit die klep gemors word, groot en klein is, om die hoeveelheid olie wat die hidrouliese stelsel binnekom, aan te pas en te balanseer, sodat die druk in die hidrouliese stelsel konstant bly. As gevolg van die verlies aan krag in die oorloopgedeelte, word dit egter oor die algemeen slegs in die stelsel met 'n kwantitatiewe pomp met 'n lae krag gebruik. Die aangepaste druk van die reliëfklep moet gelyk wees aan die werkdruk van die stelsel.

Afstandsdrukregulering: koppel die olie -inlaat van die afstandsdrukreguleerder aan die afstandbeheerpoort (lospoort) van die reliëfklep om afstandsdrukregulering binne die vasgestelde drukbereik van die belangrikste reliëfklep te bewerkstellig.

As 'n losklep word die afstandbeheerpoort (lospoort) van die reliëfklep met die brandstoftenk deur die omkeerklep gekoppel, sodat die olielyn afgelaai kan word.

Vir meervoudige fase-beheer van hoë en lae druk, kan die omkeerklep die afstandbeheerpoort (aflaaipoort) van die reliëfklep en verskeie afgeleë drukkleppe verbind, kan die multi-fase-beheer van hoë en lae druk gerealiseer word.

Vir gebruik as 'n volgorde -klep word die boonste deksel van die reliëfklep in 'n olie -afvoerpoort verwerk, en die aksiale gat wat aan die hoofklep gekoppel is, en die boonste deksel word geblokkeer, soos getoon in Figuur E, en die olie -storting van die hoofklep word gebruik as die sekondêre drukolie -uitlaat wat as 'n volgorde -klep gebruik word.

Die aflaai van reliëfkleppe word gewoonlik in pomp- en akkumulatorstelsels gebruik, soos aangetoon in Figuur F. As die pomp normaal werk, lewer dit olie aan die akkumulator. Wanneer die oliedruk in die akkumulator die vereiste druk bereik, word die reliëfklep deur die stelseldruk gebruik om die pomp te ontlaai, en die stelsel sal olie deur die akkumulator lewer en soos gewoonlik werk; As die oliedruk van die akkumulator daal, is die reliëfklep gesluit, en die oliepomp lewer steeds olie aan die akkumulator, en verseker dus die normale werking van die stelsel.