Hidrouliese proporsionele roterende veiligheidssolenoïedklep 23871482

As 'n veiligheidsklep om die oorlading van die hidrouliese stelsel te voorkom, word die verligtingsklep gebruik om die oorlading van die stelsel te voorkom, die klep is normaalweg gesluit. Wanneer die druk voor die klep nie 'n voorafbepaalde limiet oorskry nie, word die klep gesluit sonder dat olie oorloop. Wanneer die druk voor die klep hierdie limietwaarde oorskry, gaan die klep onmiddellik oop, en die olie vloei terug na die tenk of die laedrukkring, wat sodoende die oorlading van die hidrouliese stelsel voorkom. Gewoonlik word die veiligheidsklep in die stelsel met veranderlike pomp gebruik, en die oorladingsdruk wat daardeur beheer word, is oor die algemeen 8% tot 10% hoër as die werkdruk van die stelsel.

As 'n oorloopklep word die druk in die hidrouliese stelsel konstant in die kwantitatiewe pompstelsel gehou, en die smoorelement en die las is parallel. Op hierdie tydstip is die klep gewoonlik oop, dikwels oorloop olie, met die verskillende hoeveelheid olie wat deur die werkmeganisme benodig word, is die hoeveelheid olie wat uit die klep gemors word groot en klein, om die hoeveelheid olie wat inkom, aan te pas en te balanseer die hidrouliese stelsel, sodat die druk in die hidrouliese stelsel konstant bly. Weens die verlies aan krag in die oorloopgedeelte word dit egter oor die algemeen slegs in die stelsel met 'n lae-krag kwantitatiewe pomp gebruik. Die aangepaste druk van die ontlastingklep moet gelyk wees aan die werkdruk van die stelsel.

Afgeleë drukregulering: Koppel die olie-inlaat van die afstanddrukreguleerder aan die afstandbeheerpoort (aflaaipoort) van die ontlastklep om afstanddrukregulering binne die vasgestelde drukreeks van die hoofontlastklep te bereik.

As aflaaiklep word die afstandbeheerpoort (aflaaipoort) van die ontlastklep met die brandstoftenk verbind deur die omkeerklep, sodat die olielyn afgelaai kan word.

Vir multi-stadium beheer van hoë en lae druk, wanneer die omkeerklep die afstandbeheerpoort (aflaaipoort) van die ontlastingklep en verskeie afstanddrukregulerende kleppe verbind, kan die multi-stadium beheer van hoë en lae druk gerealiseer word.

Vir gebruik as 'n volgordeklep, word die boonste deksel van die ontlastingklep verwerk in 'n olieafvoerpoort, en die aksiale gat wat aan die hoofklep en die boonste deksel gekoppel is, word geblokkeer, soos getoon in Figuur e, en die oliestortingpoort van die hoofklep word as die sekondêre drukolie-uitlaat gebruik om as 'n volgordeklep gebruik te word.

Aflaai-ontlastkleppe word gewoonlik in pomp- en akkumulatorstelsels gebruik, soos in Figuur f getoon. Wanneer die pomp normaal werk, verskaf dit olie aan die akkumulator. Wanneer die oliedruk in die akkumulator die vereiste druk bereik, word die verligtingsklep deur die stelseldruk bedryf om die pomp te laat aflaai, en die stelsel sal olie deur die akkumulator verskaf en soos gewoonlik werk; Wanneer die oliedruk van die akkumulator daal, word die verligtingsklep gesluit, en die oliepomp gaan voort om olie aan die akkumulator te verskaf, om sodoende die normale werking van die stelsel te verseker.