Hidrouliese balansklep graafgraaf hidrouliese silinder spoel cxha-xan
Besonderheid
Seëlmateriaal:Direkte bewerking van klepliggaam
Drukomgewing:gewone druk
Temperatuuromgewing:een
Opsionele bykomstighede:klep liggaam
Tipe skyf:kraggedrewe
Toepaslike medium:Petroleumprodukte
Punte vir aandag
Balanssklepstruktuur en werkbeginsel
Met die hidrouliese balansklep kan die olie vrylik van poort 2 na poort 1 vloei. Ons kan vanaf die struktuurdiagram aan die bokant van die figuur hieronder sien dat wanneer die oliedruk van poort 2 hoër is as dié van poort 1, die spoel van die groen deel na poort 1 beweeg onder die dryfkrag van die vloeistofdruk, en die terugverklep oopgemaak word, en die olie kan vanaf hawe 2 na hawe vloei.
Die vloei van poort 1 na poort 2 word geblokkeer totdat die druk van die loodspoort 'n sekere waarde bereik en die blou spoel na links geskuif word om die kleppoort oop te maak, sodat die olie van poort 1 na poort 2 kan vloei.
Die poort sluit wanneer die vlieënierdruk onvoldoende is om die blou spoel oop te maak. Die vloei van poort 1 na poort 2 is afgesny.
Die belangrikste simbool van die balansklep is soos volg;
Deur die kombinasie van die volgorde -klep en die balansklep in die onderstaande figuur, kan baie balansbeheerskemas vir groot vloeitempo bereik word. Terselfdertyd, as verskillende balanskleppe in die loodsfase gebruik word, kan 'n verskeidenheid verskillende beheerskombinasies bereik word. Hierdie soort beheerskema kan die ontwerpidee baie uitbrei.
Balanseerklep as 'n drukbeperkende klepklepklep Parallelverbinding:
Verskillende kontroleprosesse word gerealiseer deur parallelle balanskleppe met verskillende vlieënierverhoudings. Die twee direkte werkende balanskleppe in Figuur 4 bestaan uit die voorbeheersing. Die negatiewe las is die loodsklep wat die differensiaaldrukverhouding van 2: 1 beheer. As die las positief is, dit wil sê wanneer die druk by die inlaat hoër is as die lasdruk, sal die tweede voorafbeheerde balansklep geaktiveer word, en die kontroledrukverskil is hoër as 10: 1. Om te voorkom dat die 10: 1 -balansklep in die negatiewe lasarea oopmaak, is daar 'n drukbeperkende klep R (eintlik 'n oorloopklep). As die inlaatdruk hoog is, word die drukbeperkende klep R oopgemaak, en die 10: 1 -balansklep ontvang die loodsdruksein om oop te maak.
Verskillende kontroleprestasie kan verkry word deur die drukbeperkingsklep R. aan te pas.
Produkspesifikasie



Maatskappybesonderhede








Maatskappyvoordeel

Vervoer

Vrae
