Hidrouliese balansklep CBGA skroefdraadpatroonklep CBGA-LAN-kraanklep

Die balansklep word hoofsaaklik in die hefhidrouliese stelsel gebruik, sodat die hidrouliese motor en die hidrouliese silinderbewegingspoed nie deur die lasverandering beïnvloed word nie, bly stabiel. Sy bykomende terugslagklepfunksie, goeie verseëling, skade aan die pyplyn of remversaking, kan verhoed dat swaar voorwerpe vryval wat deur ongelukke veroorsaak word.

Die balansklep, ook genoem die lashouklep, beheer die beweging van die las op die volgende maniere:

1, wanneer die pyp of slang beskadig is, voorkom die skielike val van die vrag.
2, verhoed dat die vrag stadig val as gevolg van die lekkasie van die rigtingbeheerklep-spoelolie.
3, wanneer die vrag teen lae druk of buite beheer is, verskaf gladde en verstelbare beweging.
4, wanneer die rigtingbeheerklep skielik gesluit is, verskaf gladde en verstelbare beweging.
Daar is twee basiese tipes aksiebeheerkleppe: hidrouliese terugslagkleppe kan aan die eerste twee vereistes hierbo voldoen. Die balansklep kan aan bogenoemde 4 vereistes voldoen.

Die balanseerklep het die volgende funksies:

1. Vrye olievloei in een rigting.
2, geen lekkasie-onderhoud nie.
3, weerstaan ​​die druk impak wat veroorsaak word deur eksterne druk of oorlading.
4, wanneer die las te groot is om die silinder of motor buite beheer te veroorsaak, aangesien geen kavitasie-aksiebeheer nie, sodat die olietoevoerspoed die pompvloei bereik.
5, wanneer die rigtingbeheerklep skielik gesluit is, pas die silinderaksie glad aan.