Honda Accord Denso oliedruk sensor 499000-7941 drukskakelaar beheerklep
Die rol van motordruksensors
1. Verstel die nokas om die openingshoek en openingstyd van die inlaatklep te beheer, dit wil sê die VVT-stelsel (veranderlike klepstelsel);

2, pas die tydsberekening van inspuiting aan, beheer die harmoniese golflengte van die inname, maak die inname gladder;

3, inlaat druk sensor, na verwys as MAP. Dit is met 'n vakuumbuis aan die inlaatspruitstuk gekoppel, en met die verskillende spoedlading van die enjin word die vakuumverandering in die inlaatspruitstuk geïnduseer, en dan word die weerstandsverandering in die sensor omgeskakel na 'n spanningsein vir die ECU-rekenaar om die hoeveelheid inspuiting en ontstekingstydhoek reg te stel. Met ander woorde, die ECU-rekenaar voer 5V spanning uit na die inlaatdruksensor, en bespeur dan die spanningwaarde by die seineinde. Die rekenaar, wanneer die enjin luier is, is sy spanningsein ongeveer 1-1.5V, en wanneer die versneller heeltemal oop is, is daar ongeveer 4.5V spanningsein.
Die motordruksensor word gebruik om die oliedruk van die remstelsel met die oliedrukversterker te beheer. Dit bespeur die druk van die reservoir, die toe- of ontkoppelsein van die uitsetoliepomp en die abnormale alarm van die oliedruk.

Motordruksensors word algemeen gebruik om die druk van vloeistowwe en gasse in voertuie te meet, en kan dus in baie voertuigstelsels gebruik word. Deur toepassing kan die motordruksensormark opgedeel word in dryflyne, enjinbeheerstelsels, kragstuurstelsels, verwarming, ventilasie en lugversorgingstelsels (HVAC), lugsakke, sluitwerende remstelsels (ABS) en direkte banddrukmoniteringstelsels ( direkte TPMS).