Brandstof common rail druksensor 55PP32-01 vir Santana
Produk bekendstelling
Toets eienskappe
Die diversiteit en vinnige verandering van die getoetsde voorwerpe
Die algemeen gebruikte sensortipes in motors sluit in wielspoedsensor, krukas/nokasposisiesensor, temperatuursensor, druksensor, klopsensor ensovoorts. In die lig van die eindelose stroom voertuie, het elke sensor met dieselfde funksie verskeie verskille in voorkoms, en die vereistes van metingsaanwysers en produksie-omgewing word al hoe meer veeleisend, wat dit onmoontlik maak vir die tradisionele enkeltoetsbank om te sorg van so 'n verskeidenheid van sensorproduksie.
Toetsbenadering
In werklike produksie is die toetsinhoud van verskillende sensors tot 'n mate soortgelyk. Want uit die toetsbeginsel word motorsensors hoofsaaklik verdeel in aktiewe/passiewe, temperatuur-, druksensors en ander tipes. Dit wil sê, vir verskillende sensors, solank die toetsbeginsel dieselfde is, beteken dit dat hul toetsinstrumente en ander toerusting dieselfde is.
Toets toerusting
Die produksielyn vir motorsensors vereis die gebruik van ekonomiese, doeltreffende, outomatiese en buigsame toetstoerusting, en het die kenmerke van hoë outomatisering, hoë doeltreffendheid, hoë produktiwiteit en hoë betroubaarheid. Sensorvervaardigers hoop dat die toetstoerusting self na eenmalige belegging voortdurend uitgebrei kan word om die nuutste produkte en hoër werkverrigtingvereistes effektief te ondersteun en sodoende die doeltreffendheid van toerustingkapitaalinvestering te verseker.
Ander vereistes
Om die produksiekwaliteit te verseker, moet die toerusting 'n sekere statistiese vermoë van die produksieproses hê, en dit is nuttig om die probleem van produksiekwaliteitvermindering wat deur menslike faktore veroorsaak word, te verminder. Integrasie en intelligensie is die ontwikkelingstendense van motorsensors. As slegs die finale toets uitgevoer word, is dit te laat om die probleem te vind, dus sal die toets dikwels met die produksieproses in wisselwerking wees. Op hierdie manier word aan die een kant vereis dat die toetstoerusting goed verbind is met ander toerusting op die produksielyn, aan die ander kant kan die inligting en datadeling tussen die toerusting gerealiseer word.