Vir Volvo EC210b EC240B EC360B waaier pomp solenoïde klep 14616530

Wat is die werkverrigting van die magneetklep wat gebreek is, in werklikheid, baie eenvoudig, geen professionele opsporingsinstrumente kan ook beoordeel dat die magneetklep gebreek is nie, as u die magneetklep gebruik, kan dit nie goed werk nie en nie weet of dit goed of sleg is nie, kan dit oor die algemeen drie eenvoudige stappe doen, een luister, twee voorkoms, drie toetse, die bogenoemde drie stappe kan die meeste van die probleme beoordeel. die eenvoudige oordeelmetode.

Eerstens, hidroulies:

1, die hoofpomp (hidrouliese pomp), wat gewoonlik die groot pomp genoem word, is om olie aan die hele hidrouliese stelsel te lewer, kortom, om druk te lewer om die graaf te laat werk.

2, die vlieënierpomp, meestal vir die ratpomp, die huidige graafvlieënierpomp en die hoofpomp is aanmekaar gekoppel om die vlieënierolie te voorsien vir die werking van die graaf (dit wil sê die olie wat benodig word vir die werking van die handvatsel van die graaf).

Tweedens, die enjin:

1, die oliepomp voorsien smeerolie aan die smeermeganisme van die enjin, sodat die enjinlewe langer is en die werk meer stabiel is.

2, die handoliepomp, geleë in die motorinspuitpomp in die enjin, in die lae -druk -oliekring van diesel.

3, inspuitpomp, daar is twee soorte elektriese inspuiting en direkte inspuiting, om brandstof met 'n hoë druk vir die enjinwerking te voorsien, sodat die brandstof in die silinderverbrandingskamer is.

4, Waterpomp, wat gewoonlik aan die waaier van die watergekoelde enjin geleë is, is die rol om koelwater vir die koelstelsel van die enjin te voorsien, sodat die antivriesmiddel versprei kan word om die lewensduur van die enjin te verseker.

Eerstens, hidroulies: 1, die hoofpomp (hidrouliese pomp), wat gewoonlik die groot pomp genoem word, is om olie aan die hele hidrouliese stelsel te lewer, kortom, om druk te lewer om aksie te lewer vir die graaf .2, Die vlieënierpomp, in die algemeen vir die ratpomp, die huidige graafvlieënier en die hoofpomp word aan mekaar gekoppel om die handvatsel van die handvatsel te voorsien vir die werking van die werking van die werking van die werking van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel van die handvatsel. graaf). Sekonde, die enjin: 1, die oliepomp verskaf smeerolie aan die smeermeganisme van die enjin, sodat die enjinlewe langer is en die werk meer stabiel is.2, die handoliepomp, geleë in die enjin Brandstofinspuitpomp, in die laedrukolie -stroombaan van diesel.3, inspuitpomp, daar is twee soorte elektriese inspuitings, om die motor te gee, so die brandstof in die brandstof in die cyler -combus -combus. kamer.4, waterpomp, wat gewoonlik aan die einde van die watergekoelde enjin geleë is, is die rol om koelwater vir die enjinverkoelingstelsel te voorsien, sodat die antivriesmiddel versprei kan word om die lewensduur van die enjin te verseker.