VIR Volvo EC210B EC240B EC360B waaierpomp solenoïdeklep 14616530

Wat is die werkverrigting van die solenoïde klep gebreek, in werklikheid, baie eenvoudig, geen professionele opsporing gereedskap kan ook oordeel die solenoïde klep is gebreek, as jy gebruik die solenoïde klep kan nie behoorlik werk en weet nie of dit goed of sleg is nie, oor die algemeen kan neem drie eenvoudige stappe, een luister, twee kyk, drie toetse, die bogenoemde drie stappe kan die meeste van die probleme oordeel, Die volgende deur ons Taiming tegniese personeel om met jou te deel die elektromagnetiese klep is gebreek wat is die eenvoudige oordeel metode.

Eerstens, hidroulies:

1, die hoofpomp (hidrouliese pomp), gewoonlik die groot pomp genoem, is om olie aan die hele hidrouliese stelsel te verskaf, kortom, om druk te produseer om aksie vir die graafmasjien te verskaf.

2, is die loodspomp, gewoonlik vir die ratpomp, die huidige graafmasjienloodspomp en die hoofpomp aanmekaar gekoppel om die loodsolie vir die werking van die graafmasjien te voorsien (dit wil sê die olie wat benodig word vir die werking van die handvatsel van die graafmasjien).

Tweedens, die enjin:

1, verskaf die oliepomp smeerolie aan die smeermeganisme van die enjin, sodat die enjinlewe langer is en die werk meer stabiel is.

2, die hand olie pomp, geleë in die enjin brandstof inspuit pomp pan, in die lae druk olie kring van diesel.

3, inspuiting pomp, daar is twee soorte elektriese inspuiting en direkte inspuiting, hoë druk brandstof te voorsien vir die enjin aksie, sodat die brandstof in die silinder verbrandingskamer.

4, waterpomp, gewoonlik geleë aan die waaierkant van die waterverkoelde enjin, die rol is om koelwater vir die enjinverkoelingstelsel te voorsien, sodat die antivriesmiddel gesirkuleer kan word, om die lewensduur van die enjin te verseker.

Eerstens, hidroulies:1, die hoofpomp (hidrouliese pomp), gewoonlik genoem die groot pomp, is om olie aan die hele hidrouliese stelsel te verskaf, kortom, om druk te produseer om aksie vir die graaf te verskaf.2, die loodspomp, oor die algemeen vir die ratpomp is die huidige graafmasjienloodspomp en die hoofpomp aanmekaar gekoppel om die loodolie vir die werking van die graafmasjien te verskaf (dit wil sê die olie wat benodig word vir die werking van die handvatsel van die graaf). Tweedens, die enjin :1, die oliepomp verskaf smeerolie aan die smeermeganisme van die enjin, sodat die enjinlewe langer is en die werk meer stabiel is.2, die handoliepomp, geleë in die enjinbrandstofinspuitpomppan, in die lae druk olie kring van diesel.3, inspuiting pomp, daar is twee soorte elektriese inspuiting en direkte inspuiting, hoë druk brandstof te voorsien vir die enjin aksie, sodat die brandstof in die silinder verbrandingskamer.4, waterpomp, oor die algemeen geleë by die waaierkant van die waterverkoelde enjin, die rol is om koelwater vir die enjinverkoelingstelsel te voorsien, sodat die antivriesmiddel gesirkuleer kan word, om die lewensduur van die enjin te verseker.