Vir Nissan klep liggaamsdele CVT JF015E RE0F11A transmissie -magneetklepstel

   Die rol van die magneetklep in die ratkas is om die opening van die magneetklep tydens die skofproses aan te pas om die gladheid van die verskuiwing te verbeter. Verskillende magneetkleppe beheer verskillende koppelings of remme, en speel 'n rol in verskillende rat, elke rat word beheer deur een of meer magneetkleppe

In die hidrouliese stelsel word die magneetklep verdeel in vlieënierbeheer en direkte dryfbeheer. Pilot -magneetklepbeheersingdruk en vloeitempo is relatief laag, kan nie die aktuator direk dryf nie, kan slegs loodsbeheermaatreëls lewer.

  Inleiding tot die rol van outomatiese transmissie -magneetklep:

1. Die magneetklep word beheer deur die transmissie -elektroniese beheermodule TCU, basies die druk in neutraal en in rat is 'n konstante waarde.

2. Pas die opening van die magneetklep aan tydens die skofproses om die gladheid van die verskuiwing te verbeter.

3. Verskillende magneetkleppe beheer verskillende koppelings of remme en speel 'n rol in verskillende ratte.

4. Elke rat word deur een of meer magneetkleppe beheer.

Skakeltipe: Deur 'n sekere stroom of spanning word die interne spoel van die batteryklep aangeskakel, en dan word die interne naaldklep of balklep aangedryf om te skuif, waardeur die gedeelte of die oliekring oopgemaak word. Meer gebruik om verskuiwing te beheer

Pulstipe: Huidige dienssiklusbeheer, deur frekwensiebeheer. Word gebruik om oliedruk aan te pas.