Definisie van bedrading vir motorsensor

1.ABS -sensor is 'n wielsnelheidsensor wat gebruik word om die wielsnelheid op te spoor. Dit is eintlik 'n elektromagnetiese spoel met 'n 2-draadstelsel.

2. Die gassposensor het 3 drade en 4 drade; Binne die derde draad is 'n skuifreostaat, en binne die vierde draad is daar 'n paar ledige kontakte behalwe 'n skuifreostaat.

3. Oor die algemeen is die inname -druksensor van drie drade, waarvan twee 'n kragbron -stroombaan vorm, en die ander een is 'n seindraad.

4. Oor die algemeen het lugtemperatuursensor 'n tweesraadstelsel, een vir kragbron en die ander vir seinlyn.

5. Sensors vir koelmiddel temperatuur is 2-draad, 3-draad en 4-draad. 2-draadstelsel, een kragbron en die ander seindraad is aan ECU gekoppel; 3-draadstelsel, een kragbron, een seindraad wat aan ECU gekoppel is, en een watertermometer wat met seindraad aan die instrumentpaneel gekoppel is; 4-draadstelsel, waarvan twee aan ECU gekoppel is, en die ander twee is aan die watertermometer op die paneelbord gekoppel.

6. Krukas -snelheidsposisie -sensor, insluitend magneto -elektriese sensor en saalsensor. Magnetoelectric het 'n tweedraadstelsel en 'n drie-draadstelsel, en albei drade van die tweedraadstelsel is seindrade wat aan ECU gekoppel is; Twee van die 3-draadstelsels is seindrade, en die ander een is seinbeskermingsdraad. Hall Type is 'n 3-draadstelsel, waarvan twee 'n kragbron-stroombaan vorm, en daar is ook 'n nuwe seindraad.

7. nokas -fase -sensor en krukas -snelheidsensor is dieselfde, insluitend magneto -elektriese en saalsensor.

8. Klopsensors is gemaak van enkeldraad, 2 draad en 3 draad. Die enkel-draadstelsel is dat 'n seindraad aan ECU gekoppel is en dat die gronddraad gegrond is; Een van die 2-draadstelsels is 'n seindraad wat aan ECU gekoppel is, en die ander is 'n gronddraad wat ook aan ECU gekoppel is; Een van die 3-draadstelsels is 'n seindraad wat aan ECU gekoppel is, die een is 'n gronddraad wat ook aan ECU gekoppel is, en die ander is 'n seinbeskermingsdraad.

9. Daar is enkeldraad-, 2-draad-, 3-draad- en 4-draad suurstofsensors. In die enkeldraadstelsel is slegs een draad 'n seindraad wat aan ECU gekoppel is; Een van die 2-draadstelsels is 'n seindraad wat aan ECU gekoppel is, en die ander is 'n gronddraad wat ook aan ECU gekoppel is; Een van die 3-draadstelsels is 'n seindraad wat aan die ECU gekoppel is, en die ander twee is kragtoevoerlyne vir die verwarmingspoel van die suurstofsensor, een is aan die EFI-relais gekoppel en die ander is aan die ECU gekoppel; Die 4-draadstelsel het 'n seindraad wat aan ECU gekoppel is, 'n gronddraad wat aan ECU gekoppel is, 'n draadkragdraad wat aan die EFI-relais gekoppel is, en 'n verwarmingspoelbeheerdraad wat aan ECU gekoppel is.