Vir 6WG180 laaier Transmissie solenoïde klep 0501315338B

Wat is die funksie van die transmissie solenoïde klep

Of dit nou DCT-, AT- of CVT-transmissies is, hidrouliese stelsels is 'n integrale deel van hoofstroom tegnologie-oplossings. In die hidrouliese stelsel dien die solenoïedklep as die aktuator om die omskakeling van elektriese sein na hidrouliese sein te realiseer en die druk en vloei in die hidrouliese stelsel te beheer. Dit is 'n sleutelkomponent in die hidrouliese stelsel. Die werkverrigting van die hidrouliese stelsel beïnvloed die ratskakeling gladheid en brandstofverbruik van die voertuig direk, en is 'n belangrike deel van die outomatiese ratkas.

Die solenoïdeklep kan nie sonder oliedruk leeg gedraai word nie, want dit is maklik om die motor in die solenoïdeklep droog te laat verbrand.
Gaan die solenoïdeklep soos volg na:1. Statiese kontrole beteken om die weerstandswaarde van die solenoïdeklep te meet wanneer die aansitterskakelaar af is, koppel die penpunt van die multimeter aan die pen van die solenoïdeklep, en let op
Kontroleer die weerstandswaarde wat op die meterskerm vertoon word. As dit groter is as die aangeslane waarde, verouder die solenoïedspoel; As dit laer is as die aangeslane waarde, dui dit op 'n kortsluiting tussen draaie van die solenoïdeklepspoel; As dit oneindig is, beteken dit dat die solenoïdeklep se spoel oop is. Hierdie toestande dui aan dat die solenoïedklep foutief is en vervang moet word. 2. Dinamiese inspeksie Dinamiese inspeksie verwys na die simulasie van die werklike werksproses van die solenoïdeklep, met 'n sekere lugdruk in plaas van oliedruk, deur die voortdurende kunsmatige stimulasie van die solenoïdeklep, kyk of die klepspoelbeweging van die solenoïdeklep glad is en of die seëlprestasie goed is. Gebruik 'n lugpistool om 'n sekere lugdruk op die werkende oliegat van die solenoïdeklep deur die koniese rubberkop toe te pas, druk die beheerskakelaar om die solenoïdeklep herhaaldelik te skakel, en neem die verandering van lugvloei by die olie-uitlaat waar. As die lugvloei nog altyd bestaan ​​het, dui dit aan dat die solenoïdeklep swak verseël is; As daar geen lugvloei is nie, beteken dit dat die solenoïedklep geblokkeer en vas is; As die lugvloei nie op standaard is nie, beteken dit dat die solenoïedklep af en toe vas is; As die lugvloei volg
Die werking van die solenoïdeklep verander, wat aandui dat die solenoïedklep normaal is.