Vir 6WG180 Loader Transmission Solenoïde klep 0501315338b

Wat is die funksie van die transmissie -magneetklep

Of dit nou DCT-, AT- of CVT -oordragte is, hidrouliese stelsels is 'n integrale deel van die hoofstroomtegnologie -oplossings. In die hidrouliese stelsel dien die magneetklep as die aktuator om die omskakeling van elektriese sein na hidrouliese sein te realiseer en die druk en vloei in die hidrouliese stelsel te beheer. Dit is 'n sleutelkomponent in die hidrouliese stelsel. Die werkverrigting van die hidrouliese stelsel beïnvloed die gladheid en brandstofekonomie van die voertuig direk, en is 'n belangrike deel van die outomatiese ratkas.

Die magneetklep kan nie leeg wees sonder oliedruk nie, want dit is maklik om die motor in die magneetklep droog te laat brand.
Kontroleer die magneetklep soos volg: 1. Statiese kontrole beteken om die weerstandswaarde van die magneetklep te meet wanneer die ontstekingskakelaar af is, die penpunt van die multimeter aan die pen van die magneetklep koppel en waarneem
Kontroleer die weerstandswaarde wat op die meterskerm vertoon word. As dit groter is as die nominale waarde, verouder die magneetspoel; As dit laer is as die nominale waarde, dui dit op 'n kortsluiting tussen draaie van die magneetklepspoel; As dit oneindig is, beteken dit dat die magneetklepspoel oop is. Hierdie toestande dui aan dat die magneetklep foutief is en vervang moet word. 2. Dinamiese inspeksie Dinamiese inspeksie verwys na die simulasie van die werklike werkproses van die magneetklep, met 'n sekere lugdruk in plaas van oliedruk, deur die voortdurende kunsmatige stimulasie van die magneetklep, kyk of die klepspoelbeweging van die magneetklep glad is en of die verseëling goed is. Gebruik 'n luggeweer om 'n sekere lugdruk op die werkende oliegat van die magneetklep deur die koniese rubberkop toe te pas, druk die beheerskakelaar om die magneetklep herhaaldelik te skakel en hou die verandering van die lugvloei by die olie -uitlaat. As die lugvloei nog altyd bestaan ​​het, dui dit aan dat die magneetklep swak verseël is; As daar geen lugvloei is nie, beteken dit dat die magneetklep geblokkeer en vassteek; As die lugvloei nie volgens standaard is nie, beteken dit dat die magneetklep soms vas is; As die lugvloei volg
Die werking van die magneetklep verander, wat aandui dat die magneetklep normaal is.