Graafonderdele E330C Hoofverligtingsklep 103-8177 Proporsionele magneetklep

Die nutsmodel is daarop gemik om 'n graafverligtingsklep te voorsien, wat die lengte van die loodsklepmou in die reliëfklep verminder, die verwerkings akkuraatheid van die loodsklepmou verbeter en die stabiliteit van die reliëfklep verbeter deur die struktuur te verbeter. Ten einde bogenoemde doeleindes te bereik, neem die nutsmodel 'n tegniese skema van 'n graafverligtingsklep aan, insluitend 'n hefkop, 'n hoofklepkern, 'n hoofklepmou, 'n loodsklepkern, 'n drukregulerende lente en 'n loodsklepmou, die hoofklepkern word binne die hoofklep -moue gerangskik; klepkern. Die loodsklepmou is 'n tweestap-splitstruktuur, wat bestaan ​​uit 'n klepliggaam en 'n klepbedekking, die klepliggaam weg van die klepbedekking is in die hoofklepkern, die klepliggaam naby die klepbedekking gerangskik deur die limietstruktuur en die hoofklepmoue interne verbinding.

In die bogenoemde tegniese skema is die reliëfklep die vorige kuns, en die loodsverligtingsklep bestaan ​​hoofsaaklik uit die hefkop, die belangrikste klepkern, die hoofklepmou, die loodsklepkern, die drukregulerende lente en die loodsklepmou. Die hefkop en die hoofklepmou het gate op die loodsklepmou, en die drukolie kom in die hoofklep -kernholte van die dempende gat van die hefkop en werk op die loodsklepkern. In hierdie struktuur is die loodsklepmou 'n tweestap-splitstruktuur, insluitend 'n klepliggaam en 'n klepbedekking, die loodsklepkern is in die klepliggaamholte gerangskik, omdat die loodsklepmou in twee dele van die klepliggaam en die klepbedekking verdeel word, wat die lengte van die lengte van die vlieëniervelle-mu-maaie verminder, en die lengte van die lengte van die vloer-klep-maasknop verminder, wat die vloervelle-mu-maaie maak Die loodsklep kernkontakgedeelte van die verwerking is geriefliker. Die verwerkings akkuraatheid word verbeter, en die een punt van die klepliggaam is binne die hoofklepspoel gerangskik, en die ander punt is verbind met die hoofklepmou deur die beperkende struktuur om die koördinasie -akkuraatheid tussen die hoofklepspoel en die hoofklepmou te verbeter.