Graafator Hoofbeheerklep PC200-8 PC220-8 Veiligheidsklep 723-90-76101
Besonderheid
Dimensie (l*w*h):standaard
Kleptipe:Magneet omkeerklep
Temperatuur:-20 ~+80 ℃
Temperatuuromgewing:Normale temperatuur
Toepaslike nywerhede:masjienerie
Tipe skyf:elektromagnetisme
Toepaslike medium:Petroleumprodukte
Punte vir aandag
Die aflaai van klepwerkbeginsel: die aflaai van die verligtingsklep bestaan uit reliëfklep en terugslagklep. As die stelseldruk die openingsdruk van die reliëfklep bereik, word die reliëfklep oopgemaak en word die pomp afgelaai. As die stelseldruk daal tot die sluitingsdruk van die reliëfklep, sluit die reliëfklep en die pomp in die stelsel.
Die losklep is 'n klep wat die hidrouliese pomp onder sekere omstandighede kan laat ontlaai. Die losklep is gewoonlik 'n reliëfklep met twee tweerigtingklep (gewoonlik 'n magneetklep), wat gebruik word om die hoofdruk van die stelsel (oliepomp) in te stel as dit nie afgelaai word nie. As die drukolie ontslaan word (met twee tweerigtingklep-aksie-omskakeling), word die drukolie direk na die tenk terugbesorg, en die druk van die oliepomp word verminder tot ongeveer nul, om 'n mate van lusbeheer te bewerkstellig en die lewensduur van die oliepomp te verbeter en die kragverbruik te verminder.
Behoort aan 'n opgeneemde lus in 'n lus. Die drukverminderende klep word gebruik om die druk wat deur die aktuator benodig word, aan te pas, wat in serie in die lus is en oor die algemeen nie uitruilbaar kan gebruik word nie.
Uitgebreide inligting:
Tipe losklep:
Penetrasietipe
Die loskanaal en drukklep word afsonderlik opgestel. As u aflaai, is elke spoel in 'n neutrale posisie, en die olie van die oliebron word deur 'n spesiale oliekanaal deur elke klep na die tenk teruggevoer, en die oliekanaal wat los, loop deur elke omkeerklep. As een van die kleppe werk (dit wil sê, die aflaai van die olie -deurgang is afgesny), die olie van die oliebron betree die beheerde aktuator vanaf die omkeerklep van die pad, en die werkdruk word beperk deur die drukklep in die figuur.
Loadingstipe
Die losklep en die veiligheidsklep is geïntegreer om 'n vlieëniergedrukte drukklep te vorm, wat beide 'n losklep en 'n veiligheidsklep is, en soms 'n oorloopklep. Tydens die aflaai gaan die deurgang van die kontrole -olie deur elke rigtingklep, wat dieselfde is as die loslaaipraat.
Produkspesifikasie



Maatskappybesonderhede







Maatskappyvoordeel

Vervoer

Vrae
