Graaflaaier hoofgeweerverligtingsklep 708-1W-04850

As 'n losklep as 'n afstandsdrukreguleerder:

'N Hoë en lae druk multistage -beheerklep word as 'n volgorde -klep gebruik om rugdruk te genereer (string op die retouroliekring).

Die loodsverligtingsklep bestaan ​​uit twee dele: die hoofklep en die loodsklep. Vlieënierkleppe is soortgelyk aan direkte werkende reliëfkleppe, maar dit is gewoonlik keëlklep (of balklep) -vormige sitplekstrukture. Die hoofklep kan in een konsentriese struktuur, twee konsentriese struktuur en drie konsentriese struktuur verdeel word.

Nadat 'n PC200-6 volledig hidrouliese graaf begin is, kan die werktoestel verskillende aksies besef, maar die hoofpomp stuur abnormale geraas uit.

Volgens die voorlopige ontleding word geglo dat die pomp stofsuig of die oliekring met lug gemeng word. Verstel dus eers die werkapparaat by die olievlakopsporingsposisie, en kyk of die olievlak van die hidrouliese tenk onder die lae vlak van die olie -teiken is, wat die posisie van olie -tekort is. Nadat die bestuurder gevra is, is die verseëlingring van die oliepyp met 'n hoë druk wat na die staaflose kamer van die emmerstaafsilinder lei, vervang weens olielekkasie tydens die werk, maar die olievlak is nie betyds na die vervanging gekontroleer nie. Daarom word die hidrouliese olietenk eerstens op die standaard olievlak gevul, en die toets toon dat die abnormale geraas verminder word, maar dit bestaan ​​steeds; Dan, deur die hoofpompuitlaatklep na die hoofpomp na die hertoets, word gevind dat die abnormale geraas nog steeds daar is, wat daarop dui dat die geraas nie heeltemal deur die pompsuiging veroorsaak kan word nie.

Vervolgens word die oliesuigfilter en die olie -terugfilter van die hidrouliese tenk nagegaan, en daar word gevind dat die oliesuigfilter swart is en dat daar oliemodder is, en dat die bruin metaaldeeltjies op die olie -terugfilter sit. As daar in ag geneem word dat daar bruin metaaldeeltjies op die retouroliefilter sit, word die olie van die hoofpomp vrygestel en geïnspekteer, en daar word gevind dat daar ook bruin metaaldeeltjies is; Terselfdertyd, toe die hoofpomp uitmekaar gehaal en geïnspekteer is, is daar gevind dat die suier, klepplaat en 'n swarplaat nie beskadig is nie, en dat die pantoffelskoen gedra is. Na die vervanging daarvan, is die vergadering streng ooreenstem met die vereistes, die hidrouliese stelsel is skoongemaak en is die olie verander, en toe die toetsmasjien weer begin is, het die abnormale geraas verdwyn en die fout is uitgeskakel.

Onder normale omstandighede is die moontlike oorsake van abnormale geraas rondom die hoofpomp soos volg:

Onvoldoende hidrouliese olie veroorsaak dat die hoofpomp leeg is; Lug word in die suiglyn gemeng; Suigfilterblok lei tot die hoofpomp suig; Die interne slytasie van die hoofpomp veroorsaak abnormale geraas in die werking van die hoofpomp.

In hierdie geval word die abnormale geraas veroorsaak deur onvoldoende hidrouliese olie en die slytasie van die pantoffel in die hoofpomp. Die rede is dat die olievlak nie na die vervanging van die seël gekontroleer word nie, wat lei tot onvoldoende hidrouliese olie, sodat die hoofpomp suigverskynsel lewer; As die olie gemeng met lug deur die hoofpomp vloei, kan die pantoffel nie binne enkele oomblikke sweef of dryf nie, wat lei tot die vorming van 'n goeie smeerolie -film tussen die pantoffel en die swasheplaat, wat die pantoffel dra en uiteindelik abnormale geraas veroorsaak in die werking van die hoofpomp.