Enjin se vlamonderbreking vind plaas wanneer die rempedaal getrap word.

Verskynsel: Wanneer die rempedaal getrap word, is die rem-effek nie goed nie, en terselfdertyd vibreer die enjin vir 'n paar keer hewig en skakel dan af, en die voertuig verloor beheer en gly verder vorentoe.

Ontleding:

1. As remvlamuitbreking vir handratvoertuie voorkom, oorweeg of dit 'n normale verskynsel is van remuitvlam met ratte.

2. Rem is gelykstaande aan die loslaat van die versnellerpedaal in 'n sekere sin, in ag genome dat die ledige motor in 'n lae posisie vas is.

3. Wanneer die vakuumversterker gerem word, is daar vakuumluglekkasie.

4. Omdat die motor outomaties is, word die uitvlam van die rem met rat nie in ag geneem nie.

5, bespeur geen foutkode nie

6. Na ondersoek is die luierspoed van die enjin stabiel op ongeveer 850 rpm, wat aan die normale vereistes voldoen. Dit wys dat die nie-ledige motor in die lae posisie vas is.

7. Wanneer jy die rempedaal teen luierspoed trap, sal die enjin afskakel nadat hy ’n paar keer hewig geskud het, en terselfdertyd sal die pedaal hard voel, wat net deur vakuumlekkasie veroorsaak kan word. As gevolg van die normale werking van die enjin teen luierspoed en normale ry, word die vakuumpyplyn wat die vakuumversterker met die inlaatspruitstuk verbind, egter nie oorweeg nie, en die fout is op die vakuumversterker gesluit.

8. Koppel die vakuummeter aan die inlaatspruitstuk vir toetsing. By ledige spoed is die vakuumgraad 64Kpa. Op die oomblik wanneer die rempedaal getrap word (die enjin begin skud, maar dit draai nie af nie), daal die vakuumgraad tot 15Kpa. As gevolg van die groot verandering kan net die booster so 'n groot luglekkasie in die inlaatstelsel hê (die vakuumbuis is baie dik). Foutoplossing na vervanging.

Diagnose:

Die linker- en regterlugkamers in die vakuumversterker kan nie goed verseël word tydens rem nie, wat daartoe lei dat 'n groot hoeveelheid lug die linkerlugkamer binnegaan en dan die verbrandingskamer binnegaan deur die eenrigtingklep en vakuumpyp. Omdat die motor 'n lugvloeimeter gebruik, kan dit nie die luginlaat agter die smoorklep waarneem nie, wat daartoe lei dat die mengsel te dun is en uitvlam.