Graafmasjien bykomstighede SK200-5 graaf hoof beheer veiligheidsklep YN22V00002F1
Besonderhede
Seël materiaal:Direkte bewerking van klepliggaam
Druk omgewing:gewone druk
Temperatuur omgewing:een
Opsionele bykomstighede:klep liggaam
Tipe aandrywing:kraggedrewe
Toepaslike medium:petroleumprodukte
Punte vir aandag
In die daaglikse konstruksie produksie, graaf is 'n algemeen gebruikte konstruksie masjinerie, wat wyd gebruik word in die fondament uitgrawing van behuising geboue en skoonmaak na voltooiing, stedelike pypleiding lê, landbougrond water bewarea konstruksie en ander geleenthede, met die voordele van buigsame konstruksie en hoë doeltreffendheid. Graafmasjien bestaan oor die algemeen uit werktoestel, roterende toestel, kajuit, looptoestel en hidrouliese beheerstelsel, wat in die hidrouliese beheerstelsel onvermydelik is om die ontlastingklep te gebruik, die ontlastingklep in die hidrouliese stelsel speel hoofsaaklik die rol van konstante drukoorloop en veiligheidsbeskerming. Tans is die ontlastingklep wat in die graafmasjien gebruik word, 'n loodontlastklep, soos getoon in Figuur 1 en Figuur 2. Dit bestaan hoofsaaklik uit hyskop 1, hoofklepkern 2, hoofklephuls 3, loodsklepkern 4, drukregulerende veer 5 en loodsklephuls 6. Die hyskop, hoofklephuls en loodsklephuls is van gate voorsien, en die drukolie gaan die hoofklepkernholte binne deur die dempgat van die hyskop en werk op die loodsklepkern in. Wanneer die stelseldruk minder is as die openingsdruk van die eerste loodspoel, is die loodsklep in die geslote toestand, en die binne- en buitedruk van die hoofspoel is gelyk. As gevolg van die verskil in interne en eksterne areas, bly die hoofspoel gesluit onder die werking van vloeistofdruk; Wanneer die stelseldruk groter is as die openingsdruk van die loodsklepspoel, word die loodsklepspoel weggestoot deur die drukolie, en die drukolie vloei terug na die tenk deur die loodsklephulsgat en die hoofklephulsgat. Op hierdie tydstip word die drukval gegenereer wanneer die vloeistof deur die dempingsgat van die hyserkop vloei, sodat die binneste druk van die hoofklepspoel groter is as die buitenste kamerdruk, wat die hoofklepspoel stoot om oop te maak, en die hidrouliese olie vloei terug na die tenk deur die hoofklephulsgat. Wanneer die stelseldruk tot minder as die openingsdruk van die loodspoel daal, sluit die loodspoel, en wanneer die drukverskil tussen die binne- en buitekant van die hoofspoel klein is, word die opening toegemaak onder die werking van die terugstelveer. In werklike gebruik word daar egter gevind dat wanneer die bogenoemde ontlastklep gebruik word, die loodsklepkern gereeld moet oop en toe maak, en die opening en sluiting prestasie van die loodsklep bepaal die werkverrigting van die ontlastingklep, dus die deel van die loodsklephulsgat in kontak met die loodsklepkernkegel is baie belangrik. Om die stabiliteit van die verligtingsklepprestasie te verseker, vereis die loodsklephulsarea dikwels hoë bewerkingsakkuraatheid. Die loodsklephulsgat is lank, die loodsklephuls in die gebied van verwerking en toetsing is moeiliker, verwerkingsakkuraatheid is moeilik om te verseker, wat daartoe lei dat die loodsklepprestasie nie effektief gewaarborg kan word nie, die stabiliteit van die ontlastingklep is grootliks geaffekteer, benewens, die hoofklepkern en die hoofklephuls tussen die koaksialiteit maak hoofsaaklik staat op die loodsklephulsskroefposisionering om te verseker, omdat die loodsklephuls langer is, Die geringe afwyking van draadposisionering sal ook die pas van die hoofspoel en die hoofklephuls, wat lei tot swak verseëling en lekkasie.