Graafmasjien bykomstighede hidrouliese solenoïde klep oorspronklike TM68501 proporsionele solenoïde klep

Die solenoïde klep op die hidrouliese pomp het gewoonlik twee, een is die TVC solenoïde klep, die ander is die LS-EPC solenoïde klep, eersgenoemde is verantwoordelik vir die waarneming van die sein vanaf die enjin spoed sensor, die aanpassing van die enjin krag en die hidrouliese pomp krag pas, as dit beskadig is, is óf die enjin vol motor, onvoldoende krag, óf die enjin is moeilik om te begin.
Laasgenoemde is verantwoordelik vir die waarneming van die bestuurder se werking en veranderinge in die grootte van die eksterne vrag, indien dit beskadig word, sal dit swakheid in grawe, stadige werking van die hele masjien, swak mikro-werkvermoë en geen hoëspoedrat veroorsaak nie. Daar moet kennis geneem word dat daar een TVC solenoïde klep voor en na die pomp is, en slegs een LS-EPC solenoïde klep.
Hidrouliese pomp dryfas kan nie radiale krag en aksiale krag weerstaan ​​nie, dus word dit nie toegelaat om bandwiele, ratte, kettingwiele direk op die askant te installeer nie, gewoonlik met 'n koppeling om die dryfas en pompaandrywingas te verbind.
As as gevolg van vervaardigingsredes die koaksiale graad van die pomp en die koppeling die standaard oorskry, en daar is 'n afwyking tydens samestelling, verhoog die sentrifugale krag die vervorming van die koppeling met die toename van die pompspoed, en die sentrifugale krag neem toe. Dit lei tot 'n bose kringloop, die gevolg van vibrasie en geraas, wat die lewensduur van die pomp beïnvloed. Daarbenewens is daar ander beïnvloedende faktore soos koppelpen losmaak en nie betyds vasdraai nie

Graafmasjien elektromagnetiese ontlasting klep fout en probleemoplossing metode:

1. Stelsel druk fluktuasie

Die hoofoorsake van drukskommelings is:
① Die skroewe wat die druk verstel, veroorsaak dat die sluitmoer los raak as gevolg van vibrasie, wat lei tot drukfluktuasie;
② Hidrouliese olie is nie skoon nie, daar is 'n klein stof, sodat die hoofspoel nie buigsaam is nie. Wat lei tot onreëlmatige drukveranderinge. Soms sal die klep vassit;
③ Die hoofklepspoel is nie glad nie, wat veroorsaak dat die dempingsgat geblokkeer word wanneer dit deur is;
(4) Die koniese oppervlak van die hoofklepkern is nie in goeie kontak met die keël van die klepsitplek nie, en dit is nie goed geslyp nie;
⑤ Die dempingsgat van die hoofklepkern is te groot en speel nie 'n dempingsrol nie;
Die loodsklep verstel veerbuiging, wat lei tot swak kontak tussen die spoel en die keëlsitplek, ongelyke slytasie.
Die oplossing:
① Maak die olietenk en pypleiding gereeld skoon, en filtreer die hidrouliese olie wat die olietenk en pypleidingstelsel binnegaan;
(2) As daar 'n filter in die pyplyn is, moet die sekondêre filterelement bygevoeg word, of die filtrasieakkuraatheid van die sekondêre komponent moet vervang word; Demonteer en maak die klepkomponente skoon en vervang die skoon hidrouliese olie;
③ Herstel of vervang ongekwalifiseerde onderdele;
④ Verminder die dempingsopening gepas.

g, rubberring dra en nie tydige vervanging nie.