Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Ingenieursmynmasjinerie-bykomstighede patroonbalanseringsklep CODA-XCN

Kort beskrywing:


  • Model:CODA-XCN
  • Tipe (kanaalligging):Hidrouliese balansklep
  • Voering materiaal:legeringsstaal
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    Besonderhede

    Seël materiaal:Direkte bewerking van klepliggaam

    Druk omgewing:gewone druk

    Temperatuur omgewing:een

    Opsionele bykomstighede:klep liggaam

    Tipe aandrywing:kraggedrewe

    Toepaslike medium:petroleumprodukte

    Punte vir aandag

    Die druk van ontlastklep styg maar styg nie tot die hoogste rede-analise nie

    Die druk van die ontlastklep styg maar styg nie tot die hoogste versteldruk nie. Hierdie verskynsel word soos volg getoon: alhoewel die drukregulerende handwiel heeltemal vasgedraai is, kan die druk nie aanhou styg nadat dit eers tot 'n sekere waarde gestyg het nie, veral wanneer die olietemperatuur hoog is. Die hoofredes is soos volg.

    (1) Omdat die hoofklepkern te los is met die klepliggaamgat, dit gespanne, gegroef of ernstig verslyt is na gebruik, vloei 'n deel van die olievloei wat die veerkamer binnegaan deur die hoofklepdempingsgat terug na die olie poort deur hierdie gaping (soos Y-tipe klep, twee-seksie konsentriese klep); Vir drie-seksie konsentriese kleppe soos YF-tipe, as gevolg van die slytasie van die skuifverbindingsoppervlak van die hoofklepspoel en die bypassende gat van die klepdeksel, is die bypassende gaping groot, en die vloei in die veerkamer deur die hoofklepdemping gat keer terug na die brandstoftenk deur die gaping.

    (2) Tussen die vlieënier tapse klep en die sitplek as gevolg van die hidrouliese olie in die vuil, water, lug en ander chemikalieë wat veroorsaak word deur slytasie, kan nie goed gesluit word nie, die druk kan nie styg tot die hoogste.

    (3) Daar is 'n gaping tussen die tapse tapklep en die klepsitplek. Of dit is nie in 'n sigsagvorm afgerond nie, sodat die twee nie goed kan pas nie.

    (4) Die skroefdraad van die drukregulerende handwiel of die stelskroef is gekneus of gespanne, sodat die drukregulerende handwiel nie tot die limietposisie vasgedraai kan word nie, en die loodsklepveer nie heeltemal saamgepers kan word na die regte posisie nie, en die druk kan nie tot die maksimum aangepas word nie.

    (5) Die drukregulerende veer word per ongeluk in 'n sagte veer geïnstalleer, of die styfheid van die veer neem af as gevolg van moegheid, of die druk kan nie tot die maksimum verstel word nie.

    (6) As gevolg van die braam, taps of vuilheid op die buitenste sirkel van die hoofklephuisgat of die hoofklepkern, sit die hoofklepkern in 'n klein opening vas en is die artikel in 'n effens oopgemaakte toestand van onvolledig gerangskik. opening. Op hierdie tydstip, hoewel die druk tot 'n sekere waarde aangepas kan word, kan dit nie verhoog word nie.

    Produk spesifikasie

    CODA-XCN (4)(1)(1)
    CODA-XCN (5)(1)(1)
    CODA-XCN (6)(1)(1)

    Maatskappy besonderhede

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Maatskappy voordeel

    1683343974617

    Vervoer

    08

    Gereelde vrae

    1683338541526

    Verwante produkte


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante produkte