Direkte werkende volgorde klep PS08-32 patroonklep hidrouliese klep

'N Kort ontleding van die verskil tussen direkte waarnemende klep en loodsbediende klep
Die direkte werkende klep en die loodsklep is verdeel volgens die struktuur van die klep, die mees basiese verskil tussen die twee is dat die direkte werkende klep slegs een liggaam het, en die loodsklep twee liggame het. Die een is die hoofklepliggaam en die ander is die hulpklepliggaam. Onder hulle verskil die hoofklepliggaam nie veel van die direkte werkende tipe in struktuur nie; Die hulpklepliggaam word ook die loodsklep genoem, wat eintlik gelykstaande is aan 'n kleinvloeiende direkte werkende klep.
In beginsel moet die ooreenkomste tussen direkte werkende kleppe en kleppe wat deur die vlieënier bestuur word, die opening en sluiting van die klepkern beheer deur die wanbalans van die krag wat op die hart van die hoofklep werk (insluitend oliedruk en veerkrag, ens.). Die direkte werkende tipe is dat die drukolie (olie) van die stelsel direk op die hart van die hoofklep werk en met ander kragte (soos die veerkrag) balanseer om die openings- en sluitingsaksie van die klepkern te beheer; Die loodsoort verander die balans van die krag wat op die hart van die hoofklep werk deur die opening en sluiting van die hulpklep (Pilot Valve) klepkern om die openings- en sluitingsaksie van die hoofklepkern te beheer. Vir die hoofklepkern, omdat die loodsklep die hulpklepkern gebruik om die balanstoestand van die hoofklepklepkrag te verander, eerder as direk deur die inlaatdruk om die balansstoestand van die hoofklepklepkrag te verander, is daar 'n direkte "indirekte" relatief tot die direkte tipe naam