CNG -motorspoelolie tot gas magneetklepspoelgat 16 Hoogte 38

Natural Gas CNG-motor is deesdae nie 'n nuwe woord nie, met die styging van oliepryse, al hoe meer ruiters het begin let op die modifikasie van aardgasvoertuie, die sogenaamde aardgasvoertuig is 'n gasbrandstofvoertuig wat met aardgas as brandstof verander is.
Die inhoud van aardgas metaan is oor die algemeen meer as 90%, is 'n goeie motormotorbrandstof. Op die oomblik word aardgas deur die wêreld erken as die mees realistiese en tegnies volwasse alternatiewe brandstof vir petrol en diesel
1. Voordele:
1. Stabiele verbranding, geen klop en maklike warm en koue begin nie.
2, saamgeperste aardgasopberging en -vervoer, drukvermindering, verbranding word in 'n streng seëltoestand uitgevoer, nie maklik om te lek nie. Daarbenewens het sy gassilinders verskillende spesiale vernietigende toetse geslaag en is dit veilig en betroubaar.
3, saamgeperste aardgasverbrandingsveiligheid, minder koolstofophoping, die vermindering van lugweerstand en klop, is bevorderlik vir die verlenging van die lewensduur van die enjinkomponente, verminder die aantal onderhoud, verlaag die onderhoudskoste aansienlik.

CNG -voertuie neem stereotipiese voertuigmodifikasie aan, en voeg 'n stel "voertuig -saamgeperste aardgasomskakelingsapparaat by", terwyl die oorspronklike voertuigbrandstofvoorsieningstelsel behou word. Die retrofit bestaan ​​uit die volgende drie stelsels.
(1) Aardgasstelsel, hoofsaaklik deur die laaiklep, hoëdrukbolklep, aardgasilinder, hoëdrukpypleiding, hoëdrukgewrig, drukmeter, druksensor en gasvertoning.
(2) Gasvoorsieningstelsel. Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit gas-hoëdruk-magneetklep, drie-fase gekombineerde drukverminderende klep, menger en so aan.
(3) Olie- en gasbrandstofomskakelingstelsel: hoofsaaklik bestaan ​​uit drie olie- en gasomskakelingsskakelaar, ontstekingstydomskakelaar, petrol -magneetklep.