Balansklepvlieënier Bediende Reliefklep CBBA-LHN

Vragmotorkraan word wyd gebruik, 'n veeldoelige motor, wat gewild is in die spesiale voertuigmark, die belangrikste komponente is die onderstel van die spesiale voertuig en die laaikraan, deur die beweging van die meganisme soos amplitude, uitbreiding, rotasie, hysbak om die meganiese werking van die vragmotorkraan te bewerkstellig, deur verskillende kombinasies om die optelingsoperasies te bewerkstellig. Daar is 'n komponentbalansklep in die hidrouliese stelsel van die hyskraan, wat 'n snelheidsbeperkende rol kan speel in die val van die hyskraan, die verlengingsarm en die sametrekkingsarm, wat die verlies aan beheer in die rigting van die swaar voorwerp kan vermy, en die swaar voorwerp en die opheffing van die opheffing in 'n sekere posisie in die ruimte kan maak.
Die balanseringsklep kan 'n snelheidsbeperkende rol in die hyskraan speel: As die kraanmeganisme of -belasting daal, kan die sekwensieklep in die balanseringsklep die balans van die klepkern gebruik om 'n stabiele toestand van die olieopbrengs van die hidrouliese silinder te handhaaf, sodat die hidrouliese silinder 'n eenvormige beweging handhaaf, in volgorde om 'n uniform te bespaar, die ontwerpstelsel moet aandag gee aan twee punte: Eenvoudige terugslagklep en 'n ekstern gekontroleerde interne lekeklep word gebruik om die balansklep te vervang. Dit is omdat die balansklep ook 'n kombinasie van 'n eenrigtingklep en 'n ekstern gekontroleerde interne lekkasie-tipe volgorde-klep is, maar die volgorde-klep 'n dubbellaag-veer bygevoeg het, gate en ander toestelle demp om die klep kernskokbreker te maak; Die tweede is dat die kontrole -oliekring van die balansklep in serie aan die gasklep gekoppel moet word, sodat die spoelaksie van die volgorde -klep 'traag' is, en die snelheid daarvan nie verander word nie as gevolg van klein veranderinge in eksterne druk.