Balansklep Hidrouliese ontlastklep vir Rexroth smoorklep R930071620
Besonderhede
Afmeting (L*B*H):standaard
Klep tipe:Magneet omkeerklep
Temperatuur:-20~+80℃
Temperatuur omgewing:normale temperatuur
Toepaslike nywerhede:masjinerie
Tipe aandrywing:elektromagnetisme
Toepaslike medium:petroleumprodukte
Punte vir aandag
Rexroth balanskleppe word hoofsaaklik gebruik in sentrale verwarming/verkoeling pyp netwerk stelsels. Die balansklep word gebruik om die balans van die hele stelsel aan te pas, insluitend die balans van die beheerkant, die balans van die styger en die balans van die hooflus, sodat die stelsel die temperatuur wat deur die kliënt gestel is in 'n kort tydjie kan bereik tyd met minder energieverbruik, bereik gemaklike klimaatstoestande en verminder die energieverbruik van die stelsel aansienlik
Hierdie probleme kom dikwels voor omdat die verkeerde verkeer verhoed dat die beheerder korrek werk. Slegs wanneer onder die ontwerpte toestande gewerk word, kan die beheerder effektief beheer word wanneer die ontwerpvloei deur die toestel vloei. Die manier om die ontwerpvloei te kry, is om die toerusting te balanseer. Balansering verwys na die gebruik van balanseerkleppe om vloei te reguleer
Smoorklep: Nadat die smoorarea aangepas is, is die bewegingspoed van die aktuatorkomponente met min verandering in lasdruk en lae bewegingsuniformiteitsvereistes basies stabiel. 'n Smoorklep is 'n klep wat die vloei van vloeistof beheer deur die smoorgedeelte of lengte te verander. Die smoorklep en die terugslagklep kan gekombineer word in 'n eenrigting smoorklep deur hulle parallel te verbind. Smoorklep en eenrigting smoorklep is eenvoudige vloeibeheerkleppe. In die hidrouliese stelsel van kwantitatiewe pomp, word smoorklep en verligtingsklep gekombineer om drie smoorspoedreguleringstelsels te vorm, dit wil sê, inlaat smoorspoed regulering stelsel, terug smoor spoed regulering stelsel en omseil smoor spoed regulering stelsel. Die smoorklep het geen negatiewe vloeiterugvoerfunksie nie en kan nie vergoed vir die spoedonstabiliteit wat deur die lasverandering veroorsaak word nie, wat oor die algemeen slegs gebruik word vir geleenthede waar die las min verander of die spoedstabiliteit nie vereis word nie.