Motordruksensor vir Ford 8W83-9F972-AA BM5Z-9F972-AA
Besonderhede
Bemarkingstipe:Warm produk
Plek van oorsprong:Zhejiang, China
Handelsnaam:VLIEGENDE BUL
Waarborg:1 Jaar
Tipe:druk sensor
Kwaliteit:Hoë kwaliteit
Na-verkope diens gelewer:Aanlyn ondersteuning
Verpakking:Neutrale verpakking
Afleweringstyd:5-15 dae
Produk bekendstelling
'n Motorenjin is die kragstelsel van 'n motor. Motor olie is ook baie belangrik, sy rol, verkoeling, voorkom metaal wrywing, smering en ander funksies, sodra die motor olie druk probleme, die impak op die motor is baie groot, die volgende is 'n klein reeks van motor enjin olie druk abnormale mislukking ontleding.
1. Oliedruk is altyd te laag
Die oliedruksensor word gewoonlik in die hoofoliegang geïnstalleer, as die oliedrukmeter en die oliedruksensor normaal is, en die oliedrukmeter aandui dat die druk te laag is, kan die moontlike oorsake van die mislukking ontleed word volgens die samestelling van die smeerstelsel en die oliekring. As die oliekring in die voorste en die agterste twee dele verdeel word volgens die olievloeirigting en die oliedruksensor, kan die redes vir die lae oliedruk in twee aspekte verdeel word: eerstens die oliekring voor die oliedruksensor is nie gratis nie of die olievoorraad is onvoldoende; Tweedens, die olie dreineer na die oliedruk sensor is te vinnig. Alhoewel daar sekere verskille in die samestelling van die smeerstelsel en die oliekring van verskillende enjins is, is dit nie moeilik om die fout van lae oliedruk volgens bogenoemde idees te diagnoseer nie.
2. Oliedruk daal skielik
Die skielike vermindering van oliedruk is oor die algemeen 'n ernstige olielekkasie, soos oliepypdraadverstopping, oliepypbreuk, ens., sal 'n groot hoeveelheid olielek veroorsaak, en die oliedruk wat in die enjinwerk weerspieël word, sal baie laag wees. Olie pomp skade, soos rat olie pomp en pomp behuising, pomp as en laer tussen ernstige slytasie, of pomp as breuk druk reguleerder mislukking en ander redes, sodat die oliepomp nie normale werksdruk kan vestig; Dit kan ook wees dat die pyplynverbinding wat met die oliepomp gekoppel is, los of gekraak is, en die oliefilter is geblokkeer, ens., wat daartoe kan lei dat die smeerstelsel-oliepomp nie 'n normale werksdruk kan vestig nie, sodat die enjin oliedruk is laag of selfs geen druk nie. Nadat dit gebeur het, moet die enjin onmiddellik afgeskakel word om ernstige meganiese ongelukke te vermy. Verwyder dan die enjinoliepan, fokus op die inspeksie van die lekplek en die oliepomp.