Auto-onderdele brandstofdruksensor skakelaar vir vurkhyser 52cp34-03
Besonderheid
Bemarkingstipe:Warm produk 2019
Plek van herkoms:Zhejiang, China
Handelsnaam:Vliegbul
Waarborg:1 jaar
Tipe:druksensor
Kwaliteit:Hoë kwaliteit
Nasale diens gelewer:Aanlynsteun
Verpakking:Neutrale verpakking
Afleweringstyd:5-15 dae
Produk Inleiding
Onmiddellike oplewing vind plaas wanneer die enjinsnelheid 3000 r / min bereik.
Verskynsel: Kliënte meld dat motors dikwels styg, en elke keer as daar oplewing, is die gasspuit (versnellerpedaal) byna in dieselfde posisie, en terselfdertyd neem die brandstofverbruik toe en neem die krag af.
Analise:
1. Die gassposisie -sensor is foutief.
2. Die krukas -posisie -sensor is foutief en die sein is onstabiel.
3, mislukking van die ontstekingstelsel, wat lei tot 'n gebrek aan brand.
4. toevallige mislukking van lugvloeimeter
Diagnose:
1. Bel die foutkode, wat aandui dat die mengselverhouding swak is. Daar kan afgelei word dat die fout onvermydelik verband hou met die opening van die gasspuit. Met behulp van ossilloskoop om die gassposensor op te spoor, toon dit dat die golfvorm 'n sagte afwaartse neiging toon met die toename in die opening van die gashoor, en die oriëntasie daarvan is glad en burrvry, wat daarop dui dat die gassposisie-sensor normaal is.
2. As gevolg van 'n ander foutverskynsel, neem die brandstofverbruik toe en neem die drywing af. Die lugvloeimeter en suurstofsensor is getoets, en die lugmassa -vloeitempo was 4,8 g/s met 'n stilstandspoed, en die seinspanning van suurstofsensor het ongeveer 0,8V getoon. Om die kwaliteit van O2's te verifieer, het die enjin teen 'n hoë snelheid begin stilstaan nadat hy 'n vakuumbuis op die inlaatspruitstuk uitgetrek het, en die sein van O2's het van 0,8V tot 0,2V gedaal, wat daarop dui dat dit normaal was. Tydens die luierbewerking het die lugvloei egter aangehou om 'n klein amplitude van 4,8 g/s te swaai. Nadat die prop van die lugvloeimeter ontkoppel is, is die toets weer begin, en die fout het verdwyn. Probleemoplossing na die vervanging van die lugvloeimeter.
Samevatting:
As daar vermoed word dat 'n sensor foutief is, kan die metode om die sensorprop uit te koppel (die krukas -posisie -sensor kan nie ontkoppel word nie, anders kan die voertuig nie begin nie) gebruik word om te toets. As 'n prop los is, sal die beheer van ECU die standby -program betree en vervang word deur gestoorde of ander seinwaardes. As die fout verdwyn na ontkoppeling, beteken dit dat die fout met die sensor verband hou.
Produkprent

Maatskappybesonderhede







Maatskappyvoordeel

Vervoer

Vrae
