Van toepassing op Volkswagen Audi Brandstofdruksensor 059130758E 55pp09-01
Besonderheid
Bemarkingstipe:Warm produk
Plek van herkoms:Zhejiang, China
Handelsnaam:Vliegbul
Waarborg:1 jaar
Tipe:druksensor
Kwaliteit:Hoë kwaliteit
Nasale diens gelewer:Aanlynsteun
Verpakking:Neutrale verpakking
Afleweringstyd:5-15 dae
Produk Inleiding
'N Motormotor is die kragstelsel van 'n motor. Motorolie is ook baie belangrik, die rol daarvan, verkoeling, voorkoming van metaalwrywing, smering en ander funksies, sodra die motorolie -drukprobleme, is die impak op die motor baie groot, die volgende is 'n klein reeks motoriese olie -druk -abnormale ontleding.
1. oliedruk is altyd te laag
Die oliedruksensor word gewoonlik in die hoofolie -deurgang geïnstalleer, as die oliedrukmeter en die oliedruksensor normaal is, en die oliedrukmeter dui aan dat die druk te laag is, die moontlike oorsake van die mislukking kan ontleed word volgens die samestelling van die smeerstelsel en die oliekring. As die oliekring aan die voorkant en die agterkant van twee dele verdeel word volgens die olievloeirigting en die oliedruksensor, kan die redes vir die lae oliedruk in twee aspekte verdeel word: Eerstens is die oliekring voordat die oliedruksensor nie vry is nie, of die olievoorraad onvoldoende is; Tweedens is die olie -drein na die oliedruksensor te vinnig. Alhoewel daar sekere verskille is in die samestelling van die smeerstelsel en die oliekring van verskillende enjins, is dit nie moeilik om die fout van lae oliedruk volgens die bogenoemde idees te diagnoseer nie.
2. oliedruk daal skielik
Die skielike verlaging van die oliedruk is oor die algemeen 'n ernstige olielekkasie, soos oliepypdraadverpligting, oliepypbreuk, ens., Sal 'n groot hoeveelheid olielekkasie maak, en die oliedruk wat in die enjinwerk weerspieël word, sal baie laag wees. Oliepompbeskadiging, soos ratolie -pomp en pompbehuising, pompas en laer tussen ernstige slytasie, of pompasbreukdrukreguleerder en ander redes, sodat die oliepomp nie normale werkdruk kan bepaal nie; Dit kan ook wees dat die pypleidingverbinding wat met die oliepomp gekoppel is, los of gekraak is, en die oliefilter geblokkeer is, ens., Dit kan daartoe lei dat die oliepomp van die smeerstelsel nie 'n normale werkdruk kan bepaal nie, sodat die oliedruk van die enjin laag is of selfs geen druk is nie. Nadat dit gebeur, moet die enjin onmiddellik afgeskakel word om ernstige meganiese ongelukke te vermy. Verwyder dan die oliepan van die enjin, fokus op die inspeksie van die lekplek en die oliepomp.
Produkprent



Maatskappybesonderhede







Maatskappyvoordeel

Vervoer

Vrae
