Van toepassing op Mercedes-Benz 722.9 722.8 solenoïde klep 0260130035 0260130034 2202271098

1. Selfaandraaiende seël word aangeneem.

◆ Oor die algemeen, wanneer die ultrahoëdruk-aflaaiklep werk, word die skyf opwaarts gedruk onder die werking van mediumdruk. Hoe hoër die druk in die stelsel, hoe groter is die opwaartse stoot, en hoe laer is die spesifieke druk van die seëloppervlak. Verder, wanneer die klep toe is, sal die beheerdruk 'n groot impak op die klepsitplek uitoefen, wat die seëloppervlak maklik sal beskadig en die lewensduur van die klep sal verminder. Self-aandraaiende ultrahoë druk ontlasklep met vervangbare sitplek, die skyf van die klep word nie direk deur medium gewas nie, wat erosie slytasie verminder. Wanneer die klep gesluit is, word die skyf slegs deur die elastiese krag van die klein veer aangewend, wat die impak van die skyf op die klepsitplek baie klein maak, en die seëloppervlak is nie maklik om beskadig te word nie, wat die lewensduur verbeter. van die klep. As gevolg van sy eenvoudige struktuur en betroubare werking, kan dit die stabiliteit van die klep verseker wanneer dit onder ultrahoë druk werk.

2. Wigskyf word aangeneem

Van die meganiese ontleding, omdat die koniese klep 'n cantilever balk is, is dit geneig tot vibrasie en moegheidsbreuk onder die impak van hoëdruk- en hoëspoedvloeistof en hoëfrekwensievibrasie. Die klepkern van die wigklep word gevorm deur die silinderklepkern op 'n skuinsvlak te sny, wat uit 'n meganiese oogpunt gelykstaande is aan 'n eenvoudig ondersteunde balk. Omdat die onderkant van sy skyf naby die klepsitplek is, is die vibrasie van die skyf baie klein of moeilik om te voorkom, dus in vergelyking met die keëlklep het die wigklep beter stabiliteit tydens werking.

Daarbenewens is die klepsitplek en klepuitlaat ontwerp as Venturi-spuitpunte, wat kavitasie en flitsverdamping kan verminder. Die installering van 'n vloeibeperkingsgat voor of agter die klep kan 'n deel van die drukval absorbeer, die drukval voor en na die klep verminder en kavitasie verswak. As daar flitsverdamping is, is dit nie maklik om die onder-naby-uitvloeirigting aan te neem nie. Die aanneming van nuwe struktuur is 'n effektiewe manier om die lewensduur van waterdrukklep van ultrahoëdrukontlastklep te verbeter. Hoe hoër die druk, hoe eenvoudiger moet die struktuur egter wees.