Die lugvloeisensor verander die ingesuigde lug in 'n elektriese sein en stuur dit na die elektroniese beheereenheid (ECU) as een van die basiese seine om die brandstofinspuiting te bepaal. Volgens verskillende meetbeginsels kan dit in vier tipes verdeel word: roterende vaan-lugvloeisensor (Toyota PREVIA-stasiewa), Carmen draaikolk-lugvloeisensor (Toyota Lexus LS400-motor), toegewyde lugvloeisensor (VG30E-enjin vir Nissan Maxima en Volvo B230F-enjin vir huishoudelike Tianjin Sanfeng-bus TJ6481AQ4) en warmfilm-lugvloeisensor. Die eerste twee is volumevloeitipe, en die laaste twee is massavloeitipe. Tans is daar hoofsaaklik twee soorte lugvloeisensors: toegewyde lugvloeisensor en warmfilm-lugvloeisensor.

1. Die mislukking van die rekenaarkragkabel sal die werkverrigting van die motorenjin vererger en die ekonomie laer maak, dus moet die rekenaarkragkoord eers nagegaan word voor die vervanging van die motorrekenaar. (Die kragkoord moet die gronddraad insluit om as 'n volledige kragkoord beskou te word).

2. As die spanningsein van die suurstofsensor hoër is as die standaardwaarde, kan dit wees dat die sensor besoedel is, en in baie gevalle sal dit die lug-brandstofverhouding ryk maak.

3. As die spanningsein van die suurstofsensor laer as die standaardwaarde is, kan dit wees dat die sensor buite werking is, wat sal lei tot die maer lug-brandstofverhouding van die enjin.

4, wanneer die nagaan van die suurstof sensor moet gebruik digitale multimeter, of ossilloskoop.

5. As die verwarmer van suurstofsensor foutief is, kan dit die ooplus-werktyd van die enjin verleng en die brandstofverbruik verhoog.

6. Die enjin koelmiddel temperatuur sensor kan sy werkverrigting met 'n digitale meter of 'n analoog meter nagaan.

7. In die ect kring van sommige rekenaars sal 'n interne weerstand by 'n sekere temperatuur van die enjin beheer word om die spanning op die sensor te verander. As die spanning op hierdie tydstip abnormaal is tydens die meting, beteken dit nie dat die sensor foutief is nie.

8. Die toets van die enjinkoelmiddeltemperatuursensor en lugtemperatuursensor kan presies dieselfde werkingsprosedure gebruik, maar die enigste ding om op te let is dat hul temperatuurveranderingskrommes verskil, so daar sal geen dieselfde spanningsein by dieselfde temperatuur wees nie.

9. Wanneer die smoorklep oop is en die spanningsein van die smoorposisiesensor nagegaan word, kan die stabiliteit van die sensor deur vibrasie met toepaslike krag nagegaan word. Hierdie metode is baie effektief vir sommige kring virtuele verbindingsfoute.

10. Baie vier-draad versneller posisie sensors sluit 'n luier posisie skakelaar, wat gebruik word om die enjin beheer eenheid te voorsien van die werk toestand inligting van die enjin wanneer die versneller is in die luier posisie.